一汽自主大整合 森雅R7归入一汽奔腾

　　一贯步伐慢腾腾的一汽一旦快起来令人吃惊，奔腾和森雅已开始在销售端进行整合。

　　借助一次经销商大会，一汽宣告旗下自主品牌三合一正式启动。一汽奔腾、吉林一汽经销商先行，商讨未来奔腾事业部的发展方向。三合一进程本就艰巨，天津一汽何时能跟上大部队呢？

　　一汽自主三合一

　　12月27日，一汽奔腾事业部在成都举办了2018年经销商大会。这是一汽集团大刀阔斧改革以来，奔腾事业部召开的首次经销商大会，相当于官方宣告新架构的调整步伐。原一汽奔腾、吉林一汽在内的经销商大会上商议奔腾事业部的未来营销和规划。

　　这代表着一汽奔腾经销渠道的全新整合已经拉开大幕。网络覆盖将对汽车产品的销售产生重要意义。届时，全新一汽奔腾的经销商超过700家，将形成强大的合力，未来一汽自主新产品将在此700多家网络中共享销售。

　　一汽奔腾也立时发布了一篇《经销商年会重磅新闻，一汽奔腾又有大动作！》的新闻，以“大动作”形容此次大会，足以相见其重要程度。

　　在新闻稿中，它着重提及“奔腾X40”和“森雅R7”两款智能网联汽车。并且，森雅R7也被列为“一汽奔腾的两款爆款车型之一”，不再属于吉林一汽。

　　身为原一汽奔腾的主力车型和吉林一汽的唯一现售乘用车，奔腾X40和森雅R7凭借过万的销量对彼此所在车企贡献卓著。但若渠道合并，则预示着这两款主力将同时出现在一个展厅。而它们无论在产品定位还是车型的价格区间都有着不小的重叠度。这时，极有可能无法达到“1+1>2”的效果。

　　如何重新定位、差异化“大奔腾”品牌旗下车型，将是奔腾事业部和经销商亟待解决的问题。

　　缺席的天津一汽

　　当小编为一汽奔腾新架构振奋及担忧时，忽然发现此次参加经销商大会的并没有天津一汽。如此重要的场合，天津一汽为何没有现身呢？

　　有媒体记者紧急联系了一汽相关人士。他颇为无奈地回复：“天津一汽正在按照集团的统一要求进行内部改革。”但这不会影响一汽大奔腾的整合，只是原一汽奔腾和吉林一汽在销售端先行合一。

　　在一汽集团的自主业务板块之中，天津一汽占据着举足轻重的作用。当前，仍然处于生产状态的仅余下骏派D60。这是天津一汽自今年5月份雪藏夏利，抛出“骏驰计划”后的第一款车型。

　　作为奔腾X40、森雅R7的“姊妹车型”，若骏派D60纳入“大奔腾”中，天津一汽需要选择一个新的方向。在此情况下，新能源汽车则是天津一汽转型的最好选择。而其新车、申报车型透露出它的打算。

　　关键车型，骏派A70E身为“骏驰计划”的第二款车型，它的到来意味着天津一汽开始由传统燃油车向新能源领域转型。

　　天津一汽汽车销售有限公司副总经理王志平也在A70E上市之际向向《每日汽车》坦诚地表示：“减产是事实，近期天津一汽为了新能源车型的上市（骏派A70E），骏派D60在产能上的确做出了让步，除此之外，天津一汽的生产线正在全面更新，工厂处于半更新半生产的状态，这是天津一汽产销下降的主要因素。”

　　此外，国家工信部日前在官网上发布了申报第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品，其中一款纯电动车引起记者的注意：天津一汽BingGo EV。

　　至此，一汽夏利未来的前路也就渐渐明朗：借助小型车的底蕴以及在新能源领域的发力，彻底转型为电动车企业。即便日后骏派D60被收入奔腾事业部中，天津一汽仍为自己打好了后路。

　　只是，天津一汽的经销商将面临抉择，是投身入“大奔腾”，还是继续为天津一汽新能源汽车服务。

　　“大奔腾”

　　从品牌认知度的角度来看，重新设计新的标识会将强化消费者对一汽自主的认知度。在《每日汽车》多方询问之下，已经得到一汽相关人士的确认。

　　固然奔腾X40、森雅R7和骏派D60存在同业竞争现象，也对合并后的渠道造成诸多困扰。很显然，整合后的“大奔腾”不会任由如此混淆的产品序列存在。

　　在这次经销商大会上，一汽集团副总经理兼奔腾事业本部本部长王国强，一汽集团总经理助理、奔腾事业本部常务副本部长柳长庆，一汽奔腾事业本部营销服务部部长孟祥会，分别就一汽奔腾的未来发展方向、发展规划、营销部署发表了讲话。

　　一汽奔腾表示，将在2018年推出两款全新的智能网联战略车型和首款跨界旅行车。今年，一汽奔腾的两款SUV奔腾X40、森雅R7都是智能网联车型。

　　相关人士透露，在当前产品支撑下，一汽大自主将统一车型尾标，收拢为奔腾品牌。对于原主销或仅销一款乘用车的经销店，产品扩充将增强他们的销售实力，毕竟对于经销商而言，卖车已不是主要利润来源，售后服务才是利润主要来源。而且，收归为奔腾品牌，也免除他们同时销售奔腾、骏派和森雅车型的混乱。

　　此后，如何针对不同区域的用户部署销售产品，调配经销店网络将是后话。

　　销售之外，研发、生产、管理等方面的深度整合关系着一汽能否成功实现“大奔腾”。改革之初，一汽集团即设立奔腾研究院，独立负责奔腾事业部的整车开发。这将是渠道合并后的下一步，开发出新一代奔腾产品阵容。届时，奔腾事业部的产品定位更为清晰化。

　　今日的经销商大会，已然意味着一汽对奔腾、骏派、森雅的大整合进入实际操作阶段。

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