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德系基因 腾势打造国内高端纯电动车品牌

2013-04-27  行业资讯 58车 赵淳

  了解腾势的消费者肯定知道,腾势是比亚迪汽车和戴姆勒共同合作打造的纯电动车品牌,并致力将腾势打造为国内高端纯电动车品牌。而今日,腾势500预售价正式公开,新车补贴后预售价29.98万元-32.98万元。30万元的预售价如何能够让消费者买单?下面我们就一起来看看吧。

  

  2010年,戴姆勒集团和比亚迪签订谅解备忘录,以战略合作方式进军中国新能源车市场,探索新能源车的发展方式。同年,比亚迪戴姆勒新技术有限公司正式挂牌成立。这个拥有德系完美造车工艺和最先进电池动力技术的公司以开拓新能源车市场为己任,致力于打造中国最好的电动汽车。

  

  

  除了以上的重要时间点以外,腾势在2017年里举办多次技术公开课,其中包括防腐处理、电池技术以及底盘调校等课程,进一步的让消费者了解到腾势的优势。

  简单了解完腾势品牌之后,现如今腾势500车型已经公布预售价,下面,我们就通过腾势500发布官图来了解一下吧。

  

  

  

  腾势500目前没有公布车身图片,但是我们可以从谍照图和官图中看出此款车型侧面造型延续了腾势400车型的设计风格。腾势500的前大灯组的设计灵感来自于虎眼,相比现款车型的造型更加细长,与此同时远/近光采用一体式LED光源,并带有AFS随动转向功能。

  

  我们从内饰谍照图中可以看出,未来新车将在中控台上装备尺寸更大液晶显示屏,同时还会配备智能多媒体系统。智能化方面,腾势500提供全新的智能APP,消费者通过App可以实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、显示行车轨迹等多种智能化功能。

  除了以上的变化外,腾势500依然采用了戴姆勒引以为傲的品质管理体系,对产品品质提出极为严苛的要求。来自戴姆勒造车团队的资深工程师们的技术整合与创新成为腾势打造高品质汽车的保障。

  

  而在安全方面,腾势汽车除了采用现代化生产线以外,同时自动化生产设备均采购于国际品牌生产商,生产工艺的各个环节体现了对戴姆勒百年造车工艺和品质管理精髓的传承。

  

  动力方面,新款腾势将续航里程进一步提升至451公里(综合续航里程),电池的能量密度会由现款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg,百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km。

  

  

  此前,由于全国限行限购的政策影响,纯电动汽车企业布局网点大都较少,而且高度集中在超一线或者一线城市,不能像普通燃油车那样渠道下沉。限于大环境的制约,腾势在全国的销售渠道并不多,也主要集中在北京上海等局部核心城市。

  

  2017年4月份腾势与梅赛德斯-奔驰中国的部分战略合作伙伴进行合作,正式在北京、上海、深圳、广州、天津、杭州等地的首批13家梅赛德斯-奔驰经销商店提供腾势的销售或售后服务。腾势将以满足消费者的需求为中心,进一步拓宽销售及服务网络,提升体系竞争力。

  总结:虽然腾势整体销量不好,但不代表产品不好,比如定价过高,销售渠道太少等因素都会影响到销量。如今,腾势500将续航提高到451km后,不但进入了补贴的第一阵营,并且足以满足长途旅行的需要。如果未来省会城市的销售渠道打开,势必会提升该品牌的销量。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a41894.html

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