行业资讯 当前位置: 汽车百科 > 行业资讯 > 严琛:技术驱动前行 腾势相信未来不孤独

严琛:技术驱动前行 腾势相信未来不孤独

2013-05-06  行业资讯 网上车市 李超

  可看作是这个冬季的一个缩影:天空湛蓝,空气质量明显比过往好了许多。一位妆容素雅、衣着干练的女士,从2000多公里外的深圳来到北京,和社长李安定先生深入交流。她,是腾势首席执行官严琛。

  

  

  这是我第一次面对这位气质高雅的女高管,放眼整个汽车企业,女性CEO本就凤毛麟角,像严琛这样年轻且具有活力的高端专业人才更是罕见。

  她麾下的腾势新能源汽车有限公司,自2014年9月首款车型上市至今,坚持以中国高端电动车品牌的定位开拓市场。由于品牌较新、技术档次曲高寡合,并且价格上也处于一个空白区间带(腾势400,补贴后售价30.38万元-36.68万元),导致销量规模始终没有大突破。然而,2017年对于腾势来说或许是一个转折点。严琛透露,在刚刚过去的这一年中,腾势实现批发量4,713辆,同比增幅106%。

  把握窗口期机遇 腾势须重塑品牌

  有着“中国汽车记者第一人”之称的李安定,同时也是中国最早一批深入接触新能源汽车的专业人士。在他看来,由戴姆勒和比亚迪合资的腾势作为中国高端电动车领域的先行者,十分需要一个同级别车的竞争群体。因为只有当具有国际一流水准的对手出现后,这场“拳击赛”才宣告正式打响,腾势的技术优势才能进一步放大。

  对于这一观点,严琛表示十分认同,她表示:我们期盼在这个区间里有一些同台竞技的选手。腾势在产品品质和性能方面,拥有自身独特的优势。这是一个高速增长的市场,现在还远远没有进入到像燃油车已经“血流成河”的“杀法”。

  

  “购买需求其实就在这儿,但是好像觉得少了一个陪衬,就不能显示出自己的购买行为是理性的。”为此,严琛举了一个非常生动形象的例子:女士购物时明明看中一件黑色的衣服,非得问是否有红色?你有红色的我就买,结果红色拿出来比了半天,还是决定买黑色的。有时候红色、黑色都有,非要问你有没有粉色的?如果没有粉色就会说,你的产品太少了,没得比,不买了。

  

  在品牌塑造上,由于大家之前普遍缺少对于这一细分市场的认知,腾势要更加利用好股东方之一的优质资源——拥有超过130年先进造车经验的戴姆勒集团作为品牌背书。在销售及服务渠道方面,腾势已经与梅赛德斯-奔驰中国部分战略合作伙伴进行了一系列的合作。从2017年4月19日开始,全国6城13家店的奔驰联合经销商已经陆续入驻腾势的销售网络,这使得腾势享有和梅赛德斯-奔驰相同的豪华品牌销售和售后服务。

  值得一提的是,计划于今年一季度上市的腾势500,车身上保留了“戴姆勒集团联合设计制造”的标签,“中德混血”的身份将使其在市场中更加吃香。

  主动迎合市场变化 以发展的眼光看待目标群体

  

  如今,中国汽车消费市场的主力军已经逐渐向“85后”、“90后”倾斜,主机厂不能再用以往的思维模式来分析最新一代消费者的购车偏好。“腾势的客户定位是31岁到35岁,现在30岁的人跟10年前30岁的人完全不一样,所以我们要动态地来看。包括我们内部也在研究‘90后’,他们的思维和消费方式、生活理念与上一代人有很大区别,我们必须要去改变迎合这个市场。”严琛说。

  随着各大主机厂之间技术、供应商共通化的程度不断加深,产品差异化越来越小。对此,严琛认为应该更多地去关注客户的感受。当车辆的基础功能水平相差不多的情况下,应更加注重外观造型,以及营造科技感等外延部分。严琛提到在腾势造出一款好车后,会根据整个社会潮流的发展、消费者的感知方面做出更多的改变。

  德系标准打造高品质 技术优势是核心

  腾势作为按照严苛的戴姆勒标准打造的高品质电动车,由戴姆勒造车团队进行正向研发设计,引入戴姆勒品质管理体系进行生产,其现代化生产线上的生产设备和车身零部件大部分都来自戴姆勒配套的国际品牌生产商。同时全球领先的“三电”技术(电池、电机、电控)的加持,让腾势在新能源车领域一直被视为整车高品质的代表。

  

  严琛表示,与传统动力汽车车主更关注燃油价格的习惯不同,目前选择购买新能源车的客户对于车辆耗电量这个概念还比较模糊,而这恰好是彰显腾势技术先进性的一个方面。数据显示,腾势400的的综合工况耗电量为17.4kWh/100km,而即将上市的腾势500电动车,更是将这一指标降低至15.9 kWh/100km。

 

「严琛:技术驱动前行 腾势相信未来不孤独」相关推荐

1. 严琛:技术驱动前行 腾势相信未来不孤独

2. 价格是优势 实拍晶锐1.4L自动前行版

3. 兼顾个性与实用 拍Yeti 1.6L手动前行版

4. 性价比挺不错 实拍昕动1.4L手动前行版

5. “坚信未来会更好” 15家投资人签约领克

6. 魏银仓:技术+模式投资未来新能源市场

7. 电动车用起来不安心?腾势500了解一下

8. 安铁成:技术创新是自主核心竞争力

9. 刘卫东:技术创新可催生体制创新改革

10. 方智勇:技术与性能提升 卡宴将延续成功

本文来源:https://baike.wangaiche.com/a42434.html

「严琛:技术驱动前行 腾势相信未来不孤独」相关文章

「严琛:技术驱动前行 腾势相信未来不孤独」相关专题

其它栏目

也许您还喜欢