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起亚靠Niro EV展身手 2025年推16款新能源车

2013-07-15  行业资讯 车辙

  在这个年代,大家都在担心未来的生存环境,各国纷纷推出严苛的排放法律,无论汽车品牌愿意与否,也不管外界的评价如何,总要推出新能源汽车,消费者开始接受电动车,另外,厂商也要满足法律规定,这已经是一种趋势。

  虽然在车辙君看来,目前的新能源汽车市场有点矫枉过正的意思,毕竟当下的电力来源还是火力发电,归根结底,纯电动车并不是所谓的零排放,要说环保,混动车才是当下的解决之道。

  

  不过对于消费者来说,纯电动车象征了未来和科技感,因为混动车和普通燃油车没有太多的区别,反倒没有下单的吸引力,因此传统车企也是更注重于纯电动车。

  早在今年的1月份,起亚在CES国际消费类电子产品展发布了Niro EV概念车,显而易见,这款车就是混动SUV极睿的纯电动版,据悉,新车会在10月份的巴黎车展亮相。

  

  根据起亚的计划,预计在2025年,一共推出16款新能源车型,包括5款纯电动、5款插电混动、5款强混动以及1款燃料电池车型。这也是起亚在2025年主打的16款纯电动车型之一。

  Niro EV分为两个版本,一是装载64千瓦时锂电池组的纯电版,整车在WLTP欧盟标准下,续航成绩达到450公里,另外一个入门版本搭载39.2千瓦时电池组,在WLTP标准下,续航里程达到379公里。

  

  但是相比CES的概念车,量产版极睿EV的外形收敛不少,基本沿用燃油版的外观,只是把前脸的进气隔栅改为封闭式,一方面是减小空气阻力,另外是把隔栅的左边改为充电插口。

  

  据悉,64千瓦时的纯电版在快充模式下,在30分钟内可以充入续航185公里的电量,这种数据已经比不上国产电动车了,至于上市时间,暂时没有太多消息,不过这款车也只是刷刷存在感,对于消费者的吸引力并不够强。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a46981.html

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