节约成本 欧宝将用PSA模块化平台研发新车

　　据《欧洲汽车新闻》报道，通过与母公司标志雪铁龙集团共享建造平台、汽车电子元器件、底盘以及动力总成系统及部件等，欧宝有望节约一半左右的研发成本。

　　在对外公告中，欧宝表示汽车建造平台约占据了一辆新车材料成本的60%左右，而标志雪铁龙集团的建造平台涵盖了发动机、座椅、驾驶室以及车载娱乐系统等的模块，可以被多个品牌共用。

　　欧宝CEO迈克尔·罗谢勒（Michael Lohscheller）表示：“多亏了标志雪铁龙集团的共享建造平台，根据不同的项目进展，与之前版本的车型相比，今后每款全新的欧宝以及沃克斯豪尔车型的研发成本将会降低20%到50%。”

　　欧宝表示，将于明年推出的全新Corsa车型目前便使用标志雪铁龙集团的建造平台进行研发。而Grandland X SUV以及家庭款Combo Life车型也是用了标志雪铁龙集团的EMP2建造平台。

　　去年，标致雪铁龙集团以26亿美元的价格从通用汽车手中收购了欧宝，而标致雪铁龙集团正在采取一系列整改措施，希望到2020年欧宝能够重新实现盈利，此前在通用汽车旗下，欧宝在近20年的时间里一直处于亏损状态。

　　上月底，德国工会终于做出妥协，欧宝工人工资让步以换取标致雪铁龙集团的投资，从而保全欧宝德国工厂的就业机会。根据德国工会与标致雪铁龙集团达成的协议，欧宝德国工人们的工作岗位到2023年夏天之前都将得以保障，而且标致雪铁龙集团也为各工厂做出了投资预算。而反过来，工会也做出了让步，工会领导最终同意先前达成的汽车行业工人集体涨薪的决定暂不适用于欧宝工人，而欧宝的涨薪计划将被推迟至2020年执行。

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