大众将推电动汽车共享服务适应数字服务趋势

2013-09-11 行业资讯新浪网

　　北京时间7月5日早间消息，大众汽车旗下的大众品牌将通过纯电动汽车进军共享汽车市场。而美国Zipcar和戴姆勒Car2Go早在十几年前就启动了类似的服务。

　　在宣布该计划的同时，该公司在2025年之前销售的纯电动汽车也有可能“远超”最初制定的100万辆的目标。大众旗下还拥有奥迪、保时捷和斯柯达等多个品牌，该公司去年汽车交付量达到1070万辆。

　　大众在周三的声明中表示，公司将从明年开始在德国推出共享汽车服务，到2020年将会进军全球主要城市。这项决策有助于提升大众的潜在的电动汽车产品线需求，该公司的首款纯电动掀背车I.D.将于明年生产，其售价将与Golf Diesel相当。他们还将在2022年左右推出纯电动紧凑跨界车、微型巴士和四门豪华轿车。

　　“我们的目标是在2025年销售超过100万辆电动汽车。”大众品牌销售主管于尔根·斯塔克曼（Juergen Stackmann）在柏林的新闻发布会上说，“但我们目前的计划表明，实际可能远超100万辆。”

　　进军共享汽车市场是这家全球最大汽车厂商适应电动汽车和数字服务趋势的重要举措。该公司新CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾经承诺把大众转型为一家全球出行服务提供商，而不仅仅是生产和销售汽车，以此抵御竞争对手，并抢占新业务领域的市场份额。

　　作为大众最大的利润来源，奥迪今年5月也表示将在2025年通过自动泊车等新服务实现10亿欧元（12亿美元）运营利润。

　　经过多次试点之后，大众共享汽车计划将面临老牌共享汽车公司的竞争。戴姆勒旗下Car2Go早在2008年就启动计时租车业务，宝马也在2011年推出DriveNow服务，可以在指定区域内的任何地方还车。这两家公司已经宣布合并他们的服务，以期扩大规模，拓展全球触角。

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