中国汽车技术研究中心列表
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众多车商推出自动驾驶及互联汽车创新技术
作为自动驾驶及互联汽车的发展先锋市场，中国已制定了发展蓝图，到2020年智能汽车新车占比将达到50%。在第十八届上海国际汽车工业展览会上，众多车商纷纷推出电气化、自动驾... [中国汽车技术研究中心]
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论安全 荣威ERX5和腾势400谁更胜一筹？
“安全是一切豪华的前提”。安全问题永远是汽车发展的重中之重，电动汽车自然也不例外。今天，有媒体对最近两款在京城热销的车型：荣威ERX5和腾势400，聚焦安全性，做一个分析对比。... [中国汽车技术研究中心]
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中汽研史上最严苛碰撞标准上线在即
这个七月，对于中国的汽车行业而言，无疑将成为非常重要的时刻。 根据中国汽车技术研究中心发布的通告，7月10日，全新修订的2018版中国新车评价规程（以下简称C-NCAP）将进行首次碰撞... [中国汽车技术研究中心]
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新能源汽车如何在电驱动技术上补齐短板？
在节能减排需求和政府补贴、限行限购、双积分等政策的联合推动下，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的“黄金时代”。据盖世汽车研究院产业分析师王显斌预测，未来五年，中... [中国汽车技术研究中心]
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中国汽车技术研究中心发布自动驾驶场景平台
智能网联汽车的研究和发展，离不开“场景”和“信息安全”。 自动驾驶系统通过学习高速公路、停车场、城市道路各种场景的应对方法，获得在同类环境安全驾驶的技能。因此，很多企... [中国汽车技术研究中心]
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日产携手中汽研发布《ADAS系统研究报告》
1月15日，日产汽车与中国汽车技术研究中心标准所在天津联合发布了《先进驾驶辅助系统（ADAS）标准研究制定路线图研究报告》。该报告由中国汽车技术研究中心标准所组织撰写，中国汽... [中国汽车技术研究中心]
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发布ADAS研究报告 日产为驾驶辅助定标准
在刚刚结束的2018年CES大展上，除了大批高科技企业纷纷入驻以外，手握技术资源的汽车厂家们也打算大展身手。对于车圈而言，当前最受关注的黑科技无疑还是自动驾驶。除了大批高科... [中国汽车技术研究中心]
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中汽研 首批测评结果及主观评价规程发布
在中国市场需求以及双积分政策的强烈刺激下，新能源汽车即将迎来一轮集中爆发。为了更好地为用户购车提供参考依据，中国汽车技术研究中心经过1年多时间的规程探讨，以及半年多时... [中国汽车技术研究中心]
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打好知识产权这张牌 为产业转型升级铺路
知识产权作为一种无形的资产，在近两年随着中国汽车产业的快速发展，特别是智能化、网联化、电气化变革的日渐深化，正不断从“背后”走向“台面”，发展成我国汽车产业的核心竞争... [中国汽车技术研究中心]
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挑战再出发 环青海湖电动车挑战赛开启
4月25日上午，2017第十八届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会（注：以下简称“青洽会”）暨第四届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛(注：以下简称“挑战赛”)新闻发布会在北京梅地亚中心召... [中国汽车技术研究中心]
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政府与企业合力建设“人·车·生活“生态圈
1月11日，中国汽车技术研究中心主办的"2016中国年度性能车型颁奖盛典"在北京盛大举行。活动获得了专业人士和汽车爱好者的高度关注，各大车企高管、参赛车手、媒体朋友近400人... [中国汽车技术研究中心]
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燃油清净剂确实省钱好用
2014年8月19日，由中国环境科学研究院、中国汽车技术研究中心等单位联合举行的燃油清净剂行车试验已陆续告一段落，继本报第一路记者发回天津站的对比试验结果后，第二路记者也发... [中国汽车技术研究中心]
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国内儿童安全座椅现状堪忧
中国汽车安全主题巡展对推广儿童安全座椅，改变儿童安全乘车观念起到了推动作用。 不是钱的问题 在德国某著名豪华车中国公司任职的张女士，儿子今年4岁了。这位毕业于本土... [中国汽车技术研究中心]
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C-NCAP
1、简介C-NCAP中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外NCAP的基础上，结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，并进行广泛的国内外技术交流和实际试验确定了C-N... [中国汽车技术研究中心]
