吴甘沙列表
-
自动驾驶临量产 初创公司需要造血能力
2019-2020年，对于自动驾驶来说或许是具有转折意义的节点，不论是l3级自动驾驶，还是l4级的robotaxi（机器人出租车），大部分企业将在这段时间实现所谓的量产和示范运营。在行业初... [吴甘沙]
-
5G来临自动驾驶大热？业内：应用前路慢且长
好莱坞电影《机械公敌》中，威尔·史密斯主演的男主角拥有一辆有着自动驾驶和AI人工智能系统的超级跑车，让人惊艳不已。如今随着5G时代的到来，很多人认为，此般炫酷的场景已经... [吴甘沙]
-
中国无人驾驶解决了 世界的就不是问题
“重为轻根，静为躁君。”5月11日，第11届中国汽车蓝皮书论坛现场，驭势科技联合创始人、董事长、CEO吴甘沙首先分享了他对无人驾驶行业的一个认知。在他看来，这个行业安全是最... [吴甘沙]
-
自动驾驶行业：特斯拉、谷歌最焦虑的是什么
一辆自动驾驶汽车是怎样炼成的？ 自动驾驶的实现路径不尽相同，但殊途同归。 一辆汽车平均由三万个零件组成，要革这个复杂系统的命，难题自然不小。不过，各家厂商都摸索到了一条自... [吴甘沙]
-
自动驾驶行业素描：繁荣背后的暗流涌动
自动驾驶还没成熟，但甫一出生就让人嗅到一股红海的气势。 很多科技公司和汽车厂商对自动驾驶技术的研发由来已久，不仅如此，越来越多的创业公司投身自动驾驶行业。 究其原因，这... [吴甘沙]
-
吴甘沙：无人驾驶驭势科技的从1到10
如果无人驾驶要实现商业化，首先突破的领域会是什么？ 驭势科技给出的答案是，在封闭限定场景的低速无人驾驶车。 目前，驭势科技已经在广州白云机场与杭州来福士广场开始无人驾驶（... [吴甘沙]
-
一年半 驭势在商业化进程上拐下入一个弯
自动驾驶初创企业面临更多商业化压力，因而在商业化进程上也更加容易取得突破。 在2016年初成立的时候，驭势的创始人就为自己选了两个更容易实现商业化的自动驾驶方向：全天候的... [吴甘沙]
