特斯拉model s车主总结的33条经验

2012-05-03 用车技巧易车

　　特斯拉model s已经开了6000多公里了，从上海一路南下到过深圳，车子的性能特点自觉掌握得差不多了，这里总结了一些，可能有你感兴趣的。

　　1，我的这辆车子的型号是70D，意思就是充满需要70度电，市区正常通勤可以跑350公里左右，高速保持在90的时速，可以跑400公里。经常地板电门或者猛加速的话只能跑200多公里。

　　2，充电分三种，超级充电桩，家用充电桩，移动充电器。超级充电桩充电免费，大概一个半小时充满。家用充电桩就是正常交电费，充满几十块钱，时间8，9个小时。移动充电器，就和电动车摩托车的充电器类似，放在车子后备箱，可以直接插接了地线的插口充电，充电速度很慢，要十几个小时才能充满。超级充电桩离我家3公里左右，所以没装家用充电桩，都是在超冲那里免费冲。

　　3，百公里加速5.6秒，提速非常快，开车的很爽，坐车的会晕。

　　4，最高时速200多，和正常汽油车一样，好几个人问我最高时速多少，潜意识里应该是觉得电动车动力不行，因为从来没听说有人问汽油车最高时速是多少。

　　5，底盘很硬，前一千公里的时候更硬，现在好一点了，但还是很硬，具体表现就是比较颠，乘坐舒适感一般，路感反应非常明显。论坛上说轿跑都这样，那就这样吧。

　　6，隔音效果不好，完全没有高档轿车应该有的静谧感。论坛上说轿跑都这样，因为车门用了无框玻璃，那就这样吧。

　　7，中控台的大IPAD不能放电影。

　　8，中控台的大IPAD可以上网浏览网页，但是很卡。

　　9，中控台的大IPAD内置了一张免费不限流量的联通3g卡。可以取出来，但是不能装在其它设备上用，会被锁卡，我为什么会知道？看第10条。

　　10，我手贱把内置的3g卡拿出来了，装在华为的移动wifi上，想当车载wifi用，结果无服务，装回车里，同样无服务，打客服说要去售后中心解锁。

　　11，厦门没有售后中心，所以车子开去深圳解锁了。没有这个3g卡手机APP没法和车子连接上，车载系统也没办法更新升级。另外特斯拉售后中心建得不齐全，所以车子如果需要售后，小城市的用户很麻烦。

　　12，特斯拉手机app功能强大，可以查看剩余里程，充电情况，提前开空调，锁车和解锁。最牛逼的是代客模式，意思就是没带钥匙的情况下，手机可以设置一个密码，然后解锁进车后在中控输入密码，就可以无钥匙开车了。忘记带钥匙的时候可以用上，喝醉了让朋友或代驾帮忙开车就不用见面拿钥匙了。

　　13，标配音响感觉一般，个人感觉还不如奔驰C级，具体表现就是声音很悠扬空灵，但是没力气，不带劲。论坛的车友选配的2万多高保真音响后，效果好很多。

　　14，这车子音响没有AUX接口，意思是听歌只能插U盘或者连蓝牙。插U盘的优点是音质好，缺点是还得拿去电脑下载歌。蓝牙方便，但是音质有影响。另外中控大IPAD的音乐APP不能下载或者在线听歌。

　　15，手机用蓝牙连上车子后，可以用方向盘的按键切歌，控制音量，可以接电话，可以选择联系人，查看最近通话，都会显示在仪表盘上，非常方便。

　　16，仪表盘是全液晶的，显示内容会随操作不同而变化，导航的时候仪表盘左边会显示地图，听歌的时候会显示专辑封面，倒车时会显示车距。全液晶的仪表盘绝对是今后汽车发展的方向，实用，酷炫。

　　17，全车的大部分功能都集成在中控ipad上，行车操作其实不是很方便，好几次调空调和车灯，差点追尾。这个中控ipad我的态度是酷炫有余，实用不足。更多功能集成到方向盘上应该会更好。

　　18，标配内饰一般，完全对应不上这个价位该有的档次。说好听点叫简洁，说难听点就是毫无设计。除了液晶仪表盘和超大中控ipad挽回一点科技感外，其它地方看不到任何亮点。

　　19，驾驶位的窗户升降按钮位置太低，我经常大腿靠到，导致车窗意外打开。

　　20，车窗锁车后不能自动升起。对，就是下车前你得检查车窗有没有关上，如果忘记关，你只能上车手动关上，车钥匙，手机APP都没开关窗的功能。就是这么不可思议，十几万车子都有的配置，这车居然没有。简直不能忍。

　　21，这个车子不管哪个型号标配都很乞丐，自动驾驶需要加2万多，高保真音响2万多，高级内饰2万多，真皮座椅2万多，蓝色红色等颜色车漆要加1万多，空气悬挂2万多，全景天窗要加1万多，所以这个车子真的要买到称心一点，比想象中贵很多。

　　22，虽然是电动车，但是因为是进口的，不但没有补贴，还需要全额交购置税。

　　23，特斯拉官网宣传百分20的首付，大部分人申请不下来，贷款买的话首付都要付百分30以上。

　　24，车子自带的导航非常垃圾，稍微新一点的路就乱导，地图资料太老。显示在仪表盘倒是很方便直观，就是数据太老，更新不及时。

　　25，车子自带的导航系统会显示超级充电站位置，这个倒是非常准。

　　26，要找充电站还可以手机下载一个叫充电网的APP，这个APP不但有超级充电站，还有普通慢速充电站的位置，更方便。

　　27，如果遇到特斯拉专用充电站保安要给你收钱，别给，打特斯拉客服，特斯拉会通知他上司。我在龙岩老家的特斯拉目的地充电站遇到保安索要100块充电费，他说以前没人来冲过，也没人通知他这是免费的，所以要收钱，后来特斯拉客服沟通后收了20块停车费后放行。过了几天我又到这里补电，结果换了一个保安，依然要收钱，全国跑了10几个城市的充电站，就在这里遇到乱收费的。所以基础设施的建设虽然重要，人员的培训和管理也不能懈怠啊。

　　28，特斯拉已在新能源牌照的名单，限号的城市不用摇号和排队。

　　29，外形有点像玛莎拉蒂和马自达的结合体，我个人感觉。回头率很高，当特斯拉出现在街头，全国人民纷纷举起了相机。

　　30，后排座椅的空间一般，乘坐舒适性不好，志斌的老宝马5系都能秒杀它。

　　31，电动车动机声音很小，慢速行车的时候前面有行人的话要按喇叭，不然行人不知道后面来车。

　　32，保险费用论坛最低的一年1.3万左右，最高的2万左右，我的买了1.5万。

　　33，保养费用据说几十块，我还没试过不知道。

　　综合考量MODEL S，优缺点很明显，关于舒适度，内饰，音响等不满意的地方都是和同价位同档次车型对比，个人感觉差距还是很明显的。优点也很突出，新能源，前卫，独特，科技感。如果问我买这车后不后悔，我只能这样回答你，我的下一辆梦想车型是特斯拉MODEL X，对，就是那辆更贵更拉风的鸥翼门SUV。

「特斯拉model s车主总结的33条经验」相关推荐

1. 特斯拉model s车主总结的33条经验

2. 特斯拉Model Y和特斯拉Model 3将同步发布

3. 特斯拉Model 3或重创Model S和Model X销量

4. 冬季用车七条经验和十一个窍门集中奉送