英菲尼迪Q50L：首保体验服务的价值所在
新车评的长测栏目开启以来，Q50L是我们长测英菲尼迪这一品牌的首款车型。按照厂家官方的规定，英菲尼迪Q50L的首保里程是在10000km左右。但为了更加深入地了解这个品牌，特别是英菲尼迪的售后服务，所以在两个月长测的尾声，即使行驶里程只有7000km左右，我们也对Q50L进行了首保。顺便看看英菲尼迪这一豪华品牌的服务水准如何。
我们选择了距离公司比较近的广州文华4S店。不过到了店里才发现，原来这家位于番禺大道北的文华4S店属于老店，现在基本只保留几个工位做快速保养，而新店已经搬离市区。说实话4S店往郊区搬迁也是大势所趋，毕竟市区内的土地可是寸土黄金。为了更好地体验到英菲尼迪的售后服务，所以我还是愿意开多十几分钟的车程，来到新店做首保。
一来到4S店售后人员便马上上前咨询做保养的事情。说实话就在售后接待这一部分，我就已经感受到了豪华品牌与普通品牌的差距。除了常规的检查车身划痕、给座椅和方向盘装上保护套之外，售后人员还仔细到检查机油尺，甚至还会一一询问使用时的车况如何等等。反正这些方面英菲尼迪还是做得很到位的。
保养设备规格高
售后接待的工作效率是挺高的，在登记完基本信息之后，我们的英菲尼迪Q50L已经开进了车间开始进行保养。整个售后车间给人的两大感觉就是整洁和设备齐全。维修车间非常宽敞明亮，而且所有维修工具都是整齐地放好。至于说到设备齐全，这次Q50L的保养还是见到了很多先进的设备。譬如有专门的拆卸轮胎机和有精度更高的水银四轮定位仪，据说这种水银四轮定位仪的定位精度比市面上的3D四轮定位仪还要高。另外架在排气管上的两个管主要是吸收尾气用的，避免尾气排放到维修车间内，这个在其他豪华品牌上也有。
保养流程足够认真细心
我们长测的这台英菲尼迪Q50L，首保使用的是由壳牌代工的、粘度为5W40的全合成机油，一次保养的用量为6L。在更换机油的同时，维修师父也对轮胎、底盘等所有零部件都进行一次检查。这还不止，包括轮胎胎纹的深度以及刹车皮的厚度都会一一量度，并记录在案，让车主可以每次来保养都知道车辆的使用状况，这点是做得足够细心的。这还不止，维修师父装上轮胎之后，还会用专门的扭力扳手对轮胎螺栓进行上紧，这些细节在普通品牌当中确实是很少做到的。
有个小细节要说一下的是，英菲尼迪Q50L的这套多媒体系统是自带保养里程提示功能的。车主们都可以自己进入系统进行设置，甚至包括轮胎和刹车的使用里程都可以，相当人性化。
趁着洗车的间隙，我也到处溜达看看英菲尼迪店内的其他条件如何。总体来看无论是休息区还是客户接待区等等，整个硬件设施和环境都是做得挺好的，达到了豪华品牌应有的水准。
保养费用相比德系豪华品牌有优势
最后说一下费用，这也是大家最关心的问题。厂家对Q50L实行的是4年10万公里的免费保养服务。如果按照官方每10000公里保养一次的标准来看，在质保期内可以得到9次机油、机滤、4次空调、空气滤清器和火花塞以及2次刹车油的更换。英菲尼迪Q50L是每2万公里更换一次空气滤清器、空调滤清器，每4万公里时再增加差速器油、刹车油和火花塞的更换项目。除此之外，电子液压转向系统车型还需要每4万公里更换一次转向助力油，DAS线控转向则无需更换。
按照这样计算下来，如果是搭载线控转向的英菲尼迪Q50L车型，因为无需更换转向助力油，因此行驶9万公里可以为车主省去21096元左右的保养费用。而采用液压转向的Q50L车型，则省去21866元的保养费用。当然这只是一个参考数值，毕竟不同地方的4S店工时也有一定的差异。可以说英菲尼迪提供这样的保养免费政策确实能够降低了车主不少的养车成本，这也是英菲尼迪相比德系豪华品牌的一个优势所在。
从这次首保的情况来看，英菲尼迪4S店的硬件设施和服务水平都完全符合豪华品牌的高标准，再加上免费保养的政策，英菲尼迪在售后方面做得挺全面、到位的。
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