宝马新3系加价2万销售 厂家正在调查中

　　今年7月13号，宝马全新3系在北京“鸟巢”正式上市。相比上一代3系，其长轴版的轴距达到了2920mm，增长的轴距很好的赢合了中国消费者的胃口，在同级别车型中增强了竞争力。在正式上市后，其经销商处订单不断增长，可谓一车难求，现在新3系预订更是需要加价2万元才可以提车。

　　新宝马3系热卖 购车需加价2万

　　早在半年前的北京车展上，新3系的亮相就给大家留下了深刻的影响，轴距的加长是最直观的改变。在那个时间段，部分经销商就已经开始接受新3系的订单。在正式上市后，新3系的目前销售情况如何，网通社也从北京、上海、成都、广州等城市的宝马授权经销商了解到，目前3系轿车货源紧张大部分经销商已经开始根据市场供需关系加价销售。经调查发现，四个城市中北京经销商普遍订金在2万元，在提车时需额外支付2万元或者等额装饰，同样的情况也出现在成都的部分经销商，加价幅度在1万左右。而上海和广州等城市相对较稳定，预定新3系没有遇到加价的情况。

　　针对现在宝马部分经销商在新3系车型上“加价”的问题，网通社与华晨宝马官方人士取得了联系，华晨宝马官方对经销商终端销售的加价现象表示了高度关注：华晨宝马是严格禁止经销商加价行为的，如果出现加价销售会进行相应处罚。

　　产能即将提升 缓解订单压力

　　在同宝马经销商交谈的过程中，我们发现对于新3系的提车时间并没有明确统一的说法。部分经销商表示9月初可提车，但也有经销商表示，提车等候的时间可能较长，将在3个月左右。就此问题，华晨宝马官方人士对网通社表示：“现新宝马3系以消费者订单数量进行投产，前期现车较少，之后将加进产能满足市场对新宝马3系的需求。”

　　华晨宝马的铁西工厂与今年的5月正式投入生产，投产的车型为宝马X1和新宝马3系。在产能方面，铁西工厂一期工程设计年产能为10万台，在2013年初投产“标准轴”后，产能将达到20万台/年。这样的话，宝马将可以满足消费者对于新3系的订单要求，相信届时价格也会回归稳定。

　　纵观今年中国的汽车市场，经销商可谓受到双面夹击，一方面是政府出台政策限制乘用车的增长，一方面是各汽车厂商纷纷在中国建厂扩产，以争夺更大的市场份额。而经销商在中间的压力可想而知，在遇到一款热卖车型时，以一些销售手段来保证更大利润的同时，也希望各厂商予以更大力度的监督，以保证消费者可以称心地买到喜爱的车辆。

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