极致锋芒之 F1基因迈凯轮MP4-12C

　　在超级跑车这个特殊的阵营中，从来都不缺乏激情碰撞的火花，这个领域中集合了这个世界上最优秀的汽车厂商以及最优秀的汽车，他们共同演绎了人类汽车巅峰的精华，而迈凯轮MP4-12C正是其中一员。

　　在演艺圈中，大家都说某位演员天生具有明星相，并且他的事业道路也确实大红大紫。而在汽车圈中，迈凯轮MP4-12C就扮演了这个角色，它似乎天生就为这个舞台而生。

　　在中国，人们都习惯将MP4-12C亲切的称之为播放器，但是它的名字有着更深层次的含义。MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统；12表示强调性能和效率,也表示应用了1997年的MP4-12 F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。

　　说到MP4-12C的碳纤维单体式座舱，这与F1赛车的单体壳近似，相比竞争对手和前任的迈凯轮F1超级跑车用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧，碳纤维座舱仅重80公斤。

　　在碳纤维车身后方是一具3.8升双涡轮增压90度夹角的V8引擎，最大马力输出达到了600匹，峰值扭矩为600牛米。这部引擎是迈凯轮多年征战F1赛事经验累积的结晶产品，完全由迈凯轮独立研发，转速高达8500转，配合同样由迈凯轮独立研发的SSG七速双离合变速箱，百公里加速仅为3.1秒。

　　除此之外，迈凯轮还不遗余力的将看家的技术应用于MP4-12C上，例如半自动制动辅助系统，这项被1997年MP4-12 F1赛车上使用的技术，后来被国际汽联禁用。该系统能够对打滑的车轮加以制动，替代了限滑差速器锁，从而进一步降低重量。

　　一台由F1进化而来的超级跑车，我们已无法用更多赞美之词来表示对它的倾慕，它打破了长时间以来意大利人在超级跑车领域的领导地位，并对日后的超级跑车市场带来了深远的影响，因此我们为它戴上“极致锋芒”的花环实至名归。

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