五一报废新规实施私家车不看年限看里程

2015-12-27 新车东方网

　　我国十年间私人拥车量增幅均超20%5月1日，新的《机动车强制报废标准规定》正式实施。针对“私家车取消报废年限”等市民关心的问题，记者昨日采访哈尔滨市交警部门和商务部门，对有关“报废新规”的诸多问题进行解析。

　　车辆行驶60万公里引导市民报废

　　关于“私家车报废”，哈尔滨市交警部门相关负责人介绍说，新规取消了对私家车“最高15年”的报废年限，增加了“行驶里程60万公里引导报废”的内容，是从“时间”标准转为“安全”标准。据统计，私家车每年的行车里程平均不到2万公里，以此计算，一辆私家车要达到这一里程数至少要30年，但达到"60万公里"后，交警部门也将出于安全等方面考虑，引导市民对相应车辆予以报废。

　　连续3周期检车不过强制报废

　　交警同时提醒私家车主，新规中有两项“强制报废标准”须特别注意，一种是"经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的"，另一种是"在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的"，交警提示说，强制报废的"3个周期"是指连续而非累计的；检车未获合格标志的机动车，本身不仅无法办理交强险等相关车辆事务，且属"无路权车辆"，上路行驶将被处滞留车辆、罚款等处罚。对于需要强制报废的车辆符合以上两种情况的车辆，车辆所有人应将机动车交付报废机动车回收拆解企业，按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安交警部门注销。

　　“补贴”出台或刺激报废

　　据交警部门统计，哈尔滨市2010年报废车辆总数为5396台，2011年3025台，去年2898台。市商务局物资处相关负责人对此表示，2009年至2010年，哈尔滨市实行了“报废汽车以旧换新补贴”政策，市民旧车报废购买新车，可获得商务部门发放的18000元/台的补贴，这一政策使2010年我市私家车报废数量激增。此外，我市还有一个“老旧汽车报废更新补贴”正在实行，并且从2009年开始提高标准，但只针对公交、货车和农村客运车，其中公交、货车从6000元/台提高到18000元/台，农村客运车从4000元/台提高到11000元/台，推动了相关车辆的报废速度。关于今年是否出台鼓励私家车旧车报废的政策，相关负责人表示，需要到5月底、6月初才能见分晓。

　　交警部门表示，对于5月1日前已达到报废标准的车辆，明年4月30日前须按规定予以报废。市交管局将通过门户网站发布已达报废标准或临近报废期的部分车辆号牌，市民可登录查询。

　　如何提高“通过率”

　　目前我市检车通过率为85%至90%，车辆的灯光、刹车、尾气排放等故障导致"不通过"的情况比较多见。

　　市民平日应注意对车辆刹车装置、灯光装置、底盘性能、轮胎磨损、尾气排放等"重点部位"进行充分维护，提高安全系数，便于通过车检，延长车辆使用年限。

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