大众“变脸” 新CC是否优雅依旧？

2016-01-18 新车汽车之家高德起

　　尽管连日阴沉的北京再度降雨，但高端男刊《ELLEMEN睿士》以“CHIC CHINA中国优雅”为名举办的杂志创刊2周年庆典，还是在798艺术中心如期举行。这样的派对自然少不了明星和红毯，佟大为、夏雨、俞灏明、保剑锋、杨宗玮等都有出席。

　　当然，嘉宾席上还有不少的影视、体育明星以及时尚圈的名流，只是孤陋寡闻如我，很多人连名字都没有听说过，因而没有时尚类媒体关注明星名人的热情，浪费了一次“追星”的机会，实在是不好意思。

　　所幸的是，当晚参会的还有一拨儿和我一样的汽车圈的媒体记者或是汽车评论员，当很多人去观瞻明星风采时，我们的兴趣点不约而同地集中在了这次活动的唯一赞助方，也是当晚的贵宾专用车一汽-大众的新CC上，大家有的拍照，有的议论，倒也自得其乐。

　　正所谓“萝卜青菜，各有所爱。”这句话用在这里虽然看起来有点俗，但是，无论大家对新CC的这次改款是赞扬还是提出质疑，一致的意见是依然顶着“最美大众车”名号的新CC，与“CHIC CHINA中国优雅”的主题还是很搭调的，毕竟，新CC骨子里的那份优雅范儿并没有丢失。

　　说实话，在那天的“CHICCHINA中国优雅”活动开始之前，当一众明星依次从新CC里下车时，举手投足间的确是与新CC一起诠释了一种优雅，而当活动开始后，《ELLEMEN睿士》的主编兼助理出版人李宝剑乘着新CC来到台上时，现场的掌声应该是同时给予李宝剑和新CC的。这一点，我想应该不会有人提出异议。

　　事实上，人们对新CC争议最多的，应该是它的前脸设计。有关这方面，新CC在上海车展上亮相时的新闻稿中所做的描述是：“国产新CC的外形设计沿用了海外2013款的设计，最明显的变化在于运用家族化设计的前脸，采用横竖交叉条幅的进气格栅与线条简洁大方的灯组样式，相比现款要沉稳大气许多。”厂家对自己的产品当然是不吝赞美之辞的。

　　而在舆情反应上，也不乏支持者，有人认为新款CC整体风格与现款车型相比商务气息更为浓郁，此次变化或许能满足更高年龄层消费者对于稳重外观的需求。当然，也有人对新CC在设计上的这种变革并不买帐，更有人搬来了现成的“脸谱”、“套娃”之说，质疑新CC的前脸设计是败笔。

　　谁是谁非，这其实是一个见仁见智的问题，毕竟设计所生成的观感永远都是主观的，在这方面从来没有一个可以量化的考核标准，谁都可以喜欢或者不喜欢，但未必也要求别人与自己保持观点上的同一，因为自己的最爱可能正是别人所不乐见的，这和那天活动时，有人热衷于追明星，有人喜欢看汽车是一个道理。也许，西方传过来的“我不同意你的观点，但我誓死捍卫你说话的权利”那句话，是一个最好的解决方案。

　　相对于新CC外观上的争论，新车在配置上的提升倒是取得了很多人的共同认可。前排座椅通风功能、EASY OPEN行李箱开启系统、胎压监测、第二代PLA智能泊车辅助、RVC后视影像、第二代ACC自适应巡航等新科技的配备，以及DCC动态自适应底盘系统从3.0L V6车型向2.0T顶配车型的普及，被认为是新CC在安全性、便利性方面颇具诚意的表示。

　　当然，对新CC喜欢也好，排斥也罢，很多人对它的价格是有所期待的。还好，在那天的活动现场，一汽-大众当场宣布了新CC的预售价格：25.68-34.68万元。