凯迪拉克顶级概念车Elmiraj将用新车标

　　

　　凯迪拉克推出Elmiraj概念车

　　8月15日，通用汽车宣布公开凯迪拉克Elmiraj概念轿跑，该车采用了修改后的新车标，尺寸规格超过凯迪拉克品牌现有最大车型XTS，被视为该品牌未来顶级豪车的雏形。

　　凯迪拉克最高端车

　　近几个月来，外媒频频再传凯迪拉克将推出顶级豪华车型，与宝马7系、奥迪A8L同级别。尤其是7月下旬通用CEO艾克森在访问《今日美国》弗吉尼亚州总部时的表态，确认未来两年内凯迪拉克将基于Omega发布一款旗舰后驱轿车，规格超过凯迪拉克XTS大型轿车，从而一锤定音。

　　外媒认为，如同2011年8月加州卵石湾汽车巡展（Pebble Beach Concours d"Elegance）上亮相的凯迪拉克Ciel概念车，Elmiraj尽管是一辆四座双门轿跑，但却是未来顶级豪车的先导概念，批产车的诸多特征将通过该车得以显现。

　　Elmiraj概念车由凯迪拉克工作室（Cadillac Studio）打造，外形采用流线型设计，应用后轮驱动布局。该车全长205英寸/ 5,207 mm，宽76英寸/ 1,930 mm，高55英寸/ 1,397 mm，整备质量大约4,000磅/ 1,814千克。在长度上，Elmiraj比当前凯迪拉克最大的批产车型XTS还要长出大约75 mm，成为该品牌最大的车型。

　　

　　Elmiraj概念车基本性能参数

　　据悉，凯迪拉克在Elmiraj概念车基础上衍生的大型豪车并不会取代前驱的XTS，后者也将推出四驱衍生版本。在美国本土市场，凯迪拉克XTS和另外两款型号ATS及CTS同属畅销产品。而且凯迪拉克XTS是该品牌在中国市场的力作，中国是通用汽车头号单一市场。新款大型豪车也有望在中国市场受捧。

　　修改的车标

　　

　　Elmiraj概念车正面图，新LOGO清晰可辨

　　凯迪拉克的LOGO演化史可追溯到1900年前后，经过10次以上演变，时至今日结构为月桂树枝环绕盾形图案。

　　凯迪拉克Elmiraj概念车的车标LOGO较以往凯迪拉克车辆有所不同。Elmiraj概念车上的LOGO不再有明显的月桂树枝图案，可视为将月桂树枝形状简化，与金属质边缘融合，贴近盾形结构。

　　前不久消息人士曾透露，凯迪拉克正在酝酿十年来LOGO的首次大幅改动，根据消费者的反馈，月桂树枝环图案已经显得过时，因而可能将月桂树枝图案取消；同时在一款概念车上首次亮相。

　　可见除了月桂树枝图案是否被彻底取消之外，上述说法都已得到证实。

　　

　　凯迪拉克当前LOGO，可对照

　　从底盘到动力

　　Elmiraj概念车强化了凯迪拉克品牌对车身轻量化和操控灵敏度的追求。凯迪拉克正在进行的一项针对未来汽车制造的研发工程，该项目为Elmiraj提供了先进底盘系统和车身结构部件。

　　该工程打造的车辆新架构体现了凯迪拉克在轻量化后驱性能车开发方面的努力，成果已经应用于凯迪拉克ATS运动轿车，并将被今年秋季在美国市场上市的全新2014款升级版凯迪拉克CTS采用。

　　凯迪拉克设计总监Mark Adams表示：“除了定制级的制作工艺和奢华配置，Elmiraj还拓展了凯迪拉克品牌富有进取精神的现代设计和性能开发。这不仅体现了我们在性能开发方面做出的全新尝试，同时也代表了凯迪拉克品牌在完善产品阵容方面做出的探索，并将凯迪拉克品牌"艺术与科技"的设计哲学提升到了一个全新的高度。”

　　动力总成方面，Elmiraj搭载一台4.5升双涡轮增压V8发动机，该产品采用了凯迪拉克全新双涡轮增压V6发动机的技术，后者用于即将上市的 2014款CTS Vsport。V8发动机最高功率500 hp / 373千瓦，最大扭矩为500磅·英尺 / 678牛·米。相形之下，作为蓝本的V6发动机，最大功率可达420hp/313千瓦。

　　

　　内外饰写照

　　Elmiraj概念车内饰

　　通用汽车表示，Elmiraj概念车的目的在于推动设计的发展，而非为了炫耀浮夸或为后续量产车型故作玄虚，Elmiraj标志着凯迪拉克“艺术与科技”设计哲学的发展新领域。

　　Elmiraj概念车沿用了诸多凯迪拉克的经典设计元素，类似标志性的修长前脸轮廓，同时也进行了外观上的创新，例如新的格栅设计旨在强化该车在日常道路上的动态性能。

　　驾驶室颇具速度感，侧翼线贯穿车身各个部分，凸显了整车完美的比例，体现了艺术与科技的融合。凯迪拉克的标志性垂直车灯在头灯和尾灯均有体现。金属侧身上轻轻一抹的腰线由水平方向纵贯车身，将车前和车后的垂直设计元素连接起来。

　　Elmiraj所蕴含的一些设计元素强调了凯迪拉克赋予产品卓越驾驶性能的能力。该车发动机盖上的两个进气口可以为其搭载的双涡轮发动机通风散热。Elmiraj配备了22x9英寸铝合金轮毂，配以大尺寸陶瓷刹车盘和凯迪拉克整体式卡钳。深蓝色外饰同时也体现了品牌的V sport设计风格—凯迪拉克高性能车型V系列下新的产品。

　　Elmiraj的内饰将精雕细琢的豪华配置融合在以驾控性能元素为核心的宽敞车内空间。仪表台的上部是横贯车内前部的整体设计，下部的设计充分反映了该车对性能的执着追求。

　　背光式钛合金装饰条从车前部一直延伸到车门，将上部的深驼色皮革与下部的木饰分开。木饰原料为经凯迪拉克制造技师亲手挑选的巴西黄檀木。这种材质的木饰久负盛名，几百年来主要用于室内装修和乐器制造。木料均经手工切割为三种尺寸的木板以便排列出流畅的纹理。

　　该车的仪表盘主要突出的是清晰易读的模拟转速表和车速表。模拟仪表的正后方是一块高清宽屏，为驾驶者提供各项参数信息并播放前置摄像头的摄录内容。用于导航及通信娱乐的十英寸触摸显示屏在不使用时可隐藏到仪表台内。

　　该车座椅采用2 2布局，均为高性能汽车座椅，在支持豪迈驾驶风格的同时丝毫不失豪华风范。Elmiraj的后排座椅是内饰设计的亮点之一。后排的桶形座椅还具有一个贴心的功能以方便乘客进出，前排座椅可滑移25厘米，同时后排座椅也可滑移10厘米，方便乘客上车，待其坐定后，座椅会向后滑回原位。后排座椅角度可调，通过后仰使乘坐更加舒适。

　　在Frank Saucedo的指导下，通用汽车位于美国加州北好莱坞前瞻设计工作室的设计师们主导了该车的内饰和外观设计，并由自密西根的制造技师手工打造。

 

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