曝斯柯达新款明锐高低配车型 或命名欧亚
上海大众旗下斯柯达品牌新款车型，已经不再坚持“锐”字辈的命名体系，全新SUV车型YETI采用了音译的“野帝”命名。新款SUPERB也放弃“昊锐”的命名，回归多年前进口版车型使用的“速派”名称。据消息人士透露，即将国产的全新第三代OCTAVIA很有可能会以“欧亚”的名称上市，这同样是当年以进口方式引入的第一代OCTAVIA车型的命名。
【上海大众斯柯达新款明锐低配车型】
实际上也不难理解，因为全新的第三代OCTAVIA国产后，目前的第二代OCTAVIA明锐车型并不会停产，而是采用同堂生产的策略。与之前新速腾的垂直换代不同，毕竟大众品牌方面在速腾之下还有新宝来车型，而斯柯达的新款OCTAVIA车身尺寸将比现款车型大幅增加，老款明锐自然将充当类似“新宝来”的角色，成为新OCTAVIA和昕锐之间的衔接车型。
新一代斯柯达OCTAVIA车身长宽高也4659*1814*1462mm，比现款明锐的长度和宽度分别增加了90mm和45mm。轴距尺寸更是增加了108mm，达到2686mm。即便比起同样加长了轴距的新速腾，还要长了35mm，也成为了大众旗下轴距最长的A级轿车。
【上海大众斯柯达新款明锐高配车型】
因为老款明锐的继续生产，新款OCTAVIA的整体定位要更高一些，不过仍然会有高低配置版本之分。低配车型采用的是普通的卤素大灯；而高配车型灯体下沿是灯带式的LED日间行车灯，配置远近光一体的氙气透镜灯组，并且配置了大灯清洗喷头和保险杠前部探头。
不过稍显有些颠倒的是，低定位的明锐采用的是多连杆独立后悬架，高定位的新一代OCTAVIA却是扭力梁式的非独立悬架。当然这是大众品牌的统一安排，出于控制车型成本，降低车身整备质量从而实现低油耗经济性，大众新速腾，新高尔夫，斯柯达新OCTAVIA都减配为扭力梁非独立悬架，只有在GTI、GLI、OCTAVIA RS这样的高性能版本上才予以配置多连杆独立悬架。
和进气格栅，以及大灯风格变化相似，整个新款OCTAVIA的设计都会变得更加硬朗。新的尾灯组也同样如此，更加扁平的设计，C型的LED示廓灯是对明锐设计风格的延续，但是美观度明显提升。此外刹车灯等也都升级为了更加醒目、节能的LED灯组。
后备箱盖继续采用明锐经典的掀背式设计，保证了储物空间多变性领先同级轿车。因为车身尺寸的增大，新一代OCTAVIA的后备箱空间比明锐提高30L达到590L，而放倒后排座椅后，储物空间更是从1350L增加到1580L，这还是得益于大幅加长的轴距，以及因此而提升的后排作为空间。
后备箱盖左上方是“上海大众”的字样，而斯柯达品牌更换新标后，“?KODA”的英文字样也被凸显，放到了右上方的位置，右下方则是“OCTAVIA TSI”的字样。配置全新的EA211系列1.4TSI发动机也将是新款OCTAVIA的一大亮点，目前自然吸气版的EA211系列机型已经全面运用在大众新桑塔纳、新捷达和斯柯达昕锐车型上。
而涡轮增压版的1.4TSI EA211机型则将率先配置在大众高尔夫7和斯柯达新OCTAVIA车型上。按照海外版的新OCTAVIA动力配置，1.4TSI发动机最大功率达到了103kw，不过日前下线大众高尔夫7同型号机型最大功率进一步提升到了110kw，不排除国产后的新OCTAVIA同样也采用110kw版的1.4TSI机型。与这款1.4TSI机型匹配的变速箱，除了继续沿用的7速DSG机型外，手动变速箱将升级为6前速。
海外版新Octavia还配备了新款Green Tec系列的1.8TSI机型，峰值功率132kw，较现款1.8TSI机型的118kw提升了14kw。不过上海大众的国产版本是否升级这款新1.8TSI机型目前还未明确，至于1.6L的自然吸气版本，考虑到新OCTAVIA要与明锐新老同堂拉出差距，因此1.6L可能不会再出现在新款车型上。
不难看出，无论是轴距水平，还是发动机配置，斯柯达新OCTAVIA都要优于同一代的大众新速腾。实际上这也是大众希望通过更高的技术配置来扶持相对弱势的斯柯达品牌，同时也是确保新老同堂的两代OCTAVIA车型拉出差距。
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