讴歌2款新车-明年引入 预期销量将倍增
对于中国市场而言,消费者对于小排量化车型的购买有着较高的热度,面对着竞争对手纷纷推出适应中国市场的小排量车型,本田高端品牌讴歌也开始加入这一行列。对于小排量车型的上市,不仅刺激了讴歌在华的销量,讴歌高层对于未来在华发展也充满信心。近日讴歌事业部销售担当科长金光日先生在接受网通社采访时表示:讴歌小排量化将提高讴歌在豪华品牌中的市场份额,今年我们力争4000台,明年在推出两款全新车型后,届时预期销量将实现倍增。
虽然讴歌品牌算是进入中国较早的高端品牌,但是销量上的低迷始终无法步入一线豪华品牌的阵容,并且宣布国产的时间点也有些过于草率。由于国产化的讴歌车型要在2016年,讴歌事业部销售担当科长金光日先生在接受网通社采访时表示:"明年讴歌将引入两款进口车型,一款为全新车型TLX以及RLX混合动力版,届时在产品线上将进一步丰富。"
目前,讴歌全新旗舰车型RLX与MDX已经正式上市,2013年的新车规划已经顺利完成,根据计划,讴歌将在明年会推出一款全新车型TLX,以取代现款TL及TSX两款B级轿车。另外在混合动力领域讴歌也将推出RLX混动版,该款车型也将于明年提出,届时多款车型的投入将进一步丰富讴歌产品覆盖范围。
为了使讴歌的销量尽快的追赶英菲尼迪、雷克萨斯等日系豪华品牌,讴歌在今年可谓全面发力的一年,先后推出了多款改款换代车型。“其中RDX 3.0L以及ILX 2.0L汽油版车型上市后便取得了不错的成绩,而近期上市的MDX 3.5L车型将成为主力车型以及明年将要推出的两款新车,力争明年销量实现翻倍,达到8000台。”金光日表示。
目前,各个豪华品牌均在发展经销商渠道网络,讴歌作为其中之一,其目前的经销商渠道相比奔驰、奥迪、英菲尼迪等均有着不小的差距。在陆续推出新车型后,讴歌在也加速渠道建设,其将进一步扩充经销商网络,“今年年底讴歌经销商数量将达到40家,明年年底将实现50家经销商。”金光日表示。
讴歌以改变排量大、经销商店少、价格高的的不利因素,其也在不断扭转在华的不利局面。随着全新车型的引入以及经销商的不断拓展,这样的举措将帮助讴歌品牌缩小与其他豪华品牌之间的差距。
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