红岩杰狮畅途版亮相采用可调鞍座设计

2016-04-23 新车凤凰汽车

　　在2014年北京车展上，上汽依维柯红岩推出了杰狮畅途版牵引车，首次将ZF手动变速箱引入杰狮市售车型。该车配备了上汽菲亚特红岩生产的Cursor 9发动机，国IV排放标准，使用SCR尾气后处理方式。

　　红岩杰狮畅途版

　　杰狮畅途版牵引车，采用ECAS控制系统并改进悬挂与轮胎。由于在甩挂运输中需要经常接挂，同时也为了提高整车的舒适性、防震性，杰狮畅途版牵引车采用了全车空气悬挂。但与目前主流欧系卡车的空气悬挂不同的是，杰狮畅途版牵引车的空气悬挂偏向于美式重卡的设计。前桥除了空气悬挂的气囊之外，还额外增加了一根抛物线钢板。而后桥采用的是并排两个气囊共用基座的四气囊形式

　　在驾驶员的座位旁边，有控制气囊高度的遥控板，驾驶员通过ECAS控制系统遥控板就可以控制车身的高度，以达到合适的运行状态，在限高条件下保证顺利的通过性。

　　杰狮畅途版牵引车采用了低扁平比轮胎。尺寸为315/60 R22.5的轮胎比起315/80 R22.5的胎壁更薄，用数字最能直观的表明轮胎侧壁的高度。315/60 R22.5的胎壁高度为189mm，而315/80 R22.5的胎壁高度为252mm，两者的相差63mm。同时，采用了高强度材质的轻质车架和美铝轮毂，在进一步降低车身重量的同时，也获得了更好的车身视觉效果。