宝马5系GT插电式混动版 功率达680马力
近日,宝马将推出5系GT eDrive插电式混动版,它由一台汽油机和两台电动机组成。在纯电状态下能形式100公里,混动状态下能续航595公里!
相比昨天提到的3系eDrive,5系GT eDrive的双电机布局无疑能带来更澎湃的动力,它的总输出功率达到惊人的680PS,峰值扭矩达到750Nm,快赶上大厂超跑了。而且,由于电动机的动力传输时间更短(省去传统发动机的进气-做工过程),因此推背感会更强。
5系GT eDrive的电力源自一台20kWh的锂电池,位于后排和后桥之间。在行驶时,汽油发动机还充当发电机的角色。
由于这款5系GT eDrive还是试装车,因此有些细节还没完善,比如尾部的扰流板仍贴上伪装膜,双出排气管也犹如阳痿般下垂。不过,新车将离上市不远。
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