Type-R压力大么? 欧宝雅特TCR来袭
近日,欧宝正式宣布将推出雅特TCR赛车,所谓TCR即“Touring Car Racing”房车赛的缩写,而欧宝推出的这辆赛道版新车是与Kissling Motorsport共同合作打造的小怪兽。
雅特TCR基于最新一代五门版车型打造,而为了追求在赛道上的最极致表现,这款车轻量化表现出众,整车质量仅为1200公斤,而空气套件上身使车辆看起来十分凶狠,特别是前后可调的扰流板更是提供了优异的空气动力学表现。制动方面,雅特TCR赛车采用前378毫米刹车盘配六活塞卡钳,后265毫米刹车盘配双活塞卡钳,制动性能可见一斑。
据悉,雅特TCR拥有全方位可调的底盘系统,并应用了欧宝最新研发的悬挂技术。如同其它房车赛中的车型一样,雅特TCR没有任何电子辅助系统,诸如ABS和EBD也是想都不要想。另外,其配备了100升的安全油箱,这也是2017赛季的强制要求。动力系统方面,雅特TCR搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率330马力,峰值扭矩420牛米,采用前轮驱动,采用6挡拨片换挡。
尽管欧宝雅特TCR是一辆纯粹的前驱赛车,但一提起前驱钢炮,我们很难不联想到正在风口浪尖的“纽北前驱王”本田思域Type-R车型,如果将两款热辣钢炮放到同台竞技,将能擦出怎样的火花,而思域Type-R作为量产前驱性能车的领军者,又是否有挑战纯种赛车雅特TCR的实力呢?
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