大众CC将搭“小排量”发动机 售价降低

　　全新一代帕萨特已在海外正式发布，其国产车型（一汽-大众迈腾）则将于明年正式上市。CC作为帕萨特的衍生车型之一，也将迎来换代产品。近日，网通社从欧洲知名媒体Worldcarfans了解到，全新CC将基于MQB平台进行打造，并搭载包括1.4T在内的多款涡轮增压发动机。随着大众小排量增压动力在全球产品的普及，不排除未来全新国产CC也将增搭1.4T发动机的可能，届时，其售价也将相比现款入门产品有所降低。

　　此前，大众曾发布过一款名为SportCoupeGTEConcept的概念车，全新一代CC则将采用这款产品的设计元素。流线型的外观轮廓，低矮的车身设计，尾部的掀背造型，无一不营造出强烈的运动气氛。据了解，这款概念车尺寸为4869*1864*1407mm，轴距达到了2841mm。相较现款车型2712mm的轴距而言，有了明显提升。

　　现款大众CC在华搭载1.8T涡轮增压发动机作为入门排量，车价中税率部分包括了5%的消费税、17%的增值税等。其中增值税相对固定，因此消费税率的高低对车辆售价的影响更为重要。消费税由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

　　大众CC增加1.4T涡轮增压发动机后，所对应的消费税率为3%，相比现款车型的税率下调了2个百分点。以目前大众CC车型25.28万元的入门车价计算，相当于减少约5000元左右。

　　目前由一汽-大众投产的CC共提供了1.8T、2.0T和3.0L三款不同排量的发动机供消费者选择，全新车型预计将保留上述三款排量的引擎，但1.8T和2.0T将采用大众第三代EA888发动机，在动力上将有一定程度的提升。另外未来新入门排量的1.4T发动机最大功率将达到110kW，峰值扭矩则为250N·m，已十分接近现款车型所采用的1.8T发动机。

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