造型超酷 这款车完全颠覆了日产的风格

　　说起西玛，可能有些团友会有点陌生。其实西玛是北美日产历史最为悠久的车型，在北美一直热销，如今第八代西玛被东风日产引进国内生产销售。日前，兵哥在上海参加了西玛全国媒体试驾会，抢先体验了这款新车。

　　有何亮点？

　　简单介绍了西玛的外观内饰，现在要说说西玛亮点了。最大的亮点主要还是主动安全系统，西玛配备了日产i-SAFFTY智能防碰撞安全系统，包含FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体+行人探测预警系统、BSW盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧警示系统、DAA驾驶员疲劳提醒系统以及AVM全景影像系统。它还配备3A公路稳行系统，具体包括ATC主动循迹控制系统、ARC主动行驶舒适控制系统、AEB主动制动辅助系统。

　　除了主动安全系统，西玛的内饰用料和配置也很出色。这款车配备了EYE MAX通览式全景天窗，室内环绕LED氛围照明系统豪车级内饰面料、双缝线绗缝工艺、Multi-layer人体工学运动座椅及Commander中央旋钮DA控制系统。此外新车提供的11扬声器BOSE音响、ANC静谧空间技术及ASC主动声音控制系统，驾驶员在驾驶过程中能得到不错的享受。

　　驾驶感受如何？

　　搭载2.5L发动机，起步以及中后段的加速还算轻快。由于偏向运动，西玛悬挂调校得比较硬，高速行驶过那些路面接缝时，动静较大，不过在过坑洼路面的时候，悬挂的韧劲表现很突出，车身不会松松垮垮地乱颠。

　　在试驾过程中，兵哥也特意对西玛的主动安全系统进行了测试，事实证明，这套安全系统的功能的确强大，在兵哥故意设置的多个安全“隐患”发生后，系统都会主动介入，进行提醒或者纠偏，安全性能棒棒的。

　　留意车市动态的团友会发现，在国内合资中型车市场，丰田有凯美瑞和锐志，本田有雅阁和思铂睿，各自的两款车型都有明确的市场定位，一款主打家用，一款主打运动。

　　此次进入国内市场的西玛，定位为“新锐动感高级座驾”，相比天籁更运动、更高端，这样一款追求极致的动感座驾，与天籁一起成为东风日产的双旗舰车型。

　　在用料、做工和配置的质感与豪华感上，感觉西玛都要超过同级别对手；非常运动化的底盘调校，及超出预期的操控表现，则让兵哥感到意外。看来，西玛将刷新消费者对于东风日产舒适家用的印象。

　　如果西玛的定价合理，凭借其年轻时尚的外形设计、优秀的车内做工及用料，以及丰富的配置等，将会拥有不错的市场前景。

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