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江铃福特途睿欧上市 售17.69-20.39万元

2017-01-07  新车 汽车之家 包津铖

  2016年5月19日,江铃福特正式宣布途睿欧上市,新车共推出精英版和精睿版两款车型,其售价区间为17.69-20.39万元。

  

  

  

  快速了解江铃福特途睿欧:

  在2015年4月的上海车展上,江铃福特正是在国内首发全新商务MPV——Tourneo,而在同年11月的广州车展上,Tourneo正式定名为途睿欧。2016年5月19日,江铃福特途睿欧正式上市。

  新车介绍:

  

  

  途睿欧采用了福特大嘴式前脸造型,两侧采用了较大面积的大灯设计,看上去比较霸气。在侧面,这款车配备了侧滑门,尾部的造型相对较为中庸。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4976/2032/1990mm,轴距为2933mm。

  

  

  

  内饰方面,途睿欧采用了类似轿车的设计,造型比较时尚。中控台采用了硬质材料制造,符合同级别的主流水准。空间方面,前排头部约有4指左右的空间,第二排的乘坐空间较为充裕,在座椅调整到最靠前时,腿部有接近3拳的空间,头部约有1拳+3指的空间。而第三排的乘坐空间则相对紧凑。

  

  

  据悉,国内版福特途睿欧将采用一套全新的后空气悬架系统,这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。动力系统方面,新车将配备的是一台2.0TEcoBoost发动机,其最大输出功率为203马力,峰值扭矩为300牛·米。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

  试驾体验/竞争对手/总结

  试驾感受:

  

  

  之前,我们测评频道的同事已经对江铃福特途睿欧进行了试驾,对于途睿欧的动力表现,相关同事对其评价还是不错的:“虽然发动机要到3000rpm附近才会爆发峰值扭矩,但在1500rpm时,涡轮便已经开始工作,在1750-3000rpm范围内涡轮增压器能达到全负荷工作状态的90%,所以在加速过程中虽然不能让人体验到推背的快感,但是应付日常的提速超车等需求还是游刃有余的”。

  

  官方称空气减振系统是专为中国市场开发的,目的便是为了提升舒适性。从实际体验来看,尤其是当后轮碾过减速坎时,突如其来的直上直下会被轻缓的起伏取代,减振效果可以说达到了设计目的。但是当车辆以较快的速度通过较大幅度颠簸时,车尾会多次上下起伏。

  竞争对手:

  

  

  目前途睿欧全系车型采用2.0T发动机+5速手动变速箱的组合形式,面对同级别的竞争对手,在动力系统的选择方面,途睿欧并不占优势,另外,目前江铃福特在销售渠道的建设方面还有提升的空间。如果在未来,江铃福特能够适时推出搭载自动变速箱的车型,凭借途睿欧不俗的品质,取得一个满意的销量相信不难。

  预订情况:

  目前途睿欧已经可以在店内预定,暂时没有现车,订金3000-20000元不等,提车时间最长在30天左右,如果您想了解途睿欧的行情信息,请点击这里。

  全文总结:

  途睿欧采用了方正的造型以及高腰线的设计,前脸部分也采用了福特的家族式设计元素,详细能取得不少消费者的喜爱。而在驾驶品质方面,2.0T+5MT的组合使用起来也比较顺手。另外,轿车化的内饰以及比较宽敞的乘坐空间,也都使得途睿欧有着不错的竞争力。正如前文中提到的,如果江铃福特能够早日为途睿欧配上一款自动变速箱,那么途睿欧的竞争力还能够强。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a128917.html

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