奇瑞推进模块化战略 将建三大技术平台

　　奇瑞全新SUV——瑞虎7将于9月12日正式上市，新车是基于奇瑞T1X平台打造的首款车型，也是其“开发向上”标杆产品。在谈及企业模块化战略规划时，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理 产品开发管理中心执行总监潘燕龙向网上车市表示：“从T1X平台开始，奇瑞后续还会有新的A级车平台、A0级车平台。”未来这三大整车平台加入后，将对奇瑞旗下产品的持续推新产生深远意义。

　　奇瑞此前公布了未来部分新车计划，作为全新车型开发的支撑，奇瑞将进行平台化升级，推出“更加注重性价比和燃油经济性车型”的A平台、“拥有更好的均衡性能和延展性车型”的T1X/M1X平台以及“拥有更出色的底盘和操控性能车型”的CC2S平台，各平台的通用件率将达到70%以上，未来奇瑞绝大多数车型均将基于这三大平台打造而来。

　　在奇瑞汽车新一代产品中，平台化和模块化水平将登上一个新的台阶。以第二代产品中的T15和T17两款SUV为例， T17与T15平台件沿用率达87.8%，车身件沿用率达83.6%，进一步体现了平台化开发的优势。

　　瑞虎7作为“T1X平台”的开山之作，将提供1.5T和2.0L两种动力选项，分别匹配6AT和CVT变速箱，其中1.5T发动机最大功率为112kW，峰值扭矩为205Nm 。宝马X1现款车型也提供1.5T选项，通过对比可知，瑞虎1.5T版动力与宝马X1相当。新车上市后，将携手瑞虎3、瑞虎5共同向SUV市场发起冲击。

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