搭载V12动力 宝马M760Li国内谍照

　　近日，我们独家获得了一组目前宝马在中国市场唯一的一款12缸发动机车型——M760Li，其也将成为未来宝马在中国的顶尖旗舰车型（莱斯莱斯品牌除外）。该车或将在2016广州车展国内首发，未来的2017上海车展正式上市。

　　在2016日内瓦车展上，宝马M760Li车型在全新的7系（G11/G12）发布后正式亮相，该车作为宝马在8系计划还未实施时的顶尖旗舰车型。由于目前宝马的研发优先级排序中新能源以及自动驾驶优于未来8系旗舰双门四座轿跑车型的开发，所以在未来数年内宝马M760Li将作为整个宝马品牌中最高定位的新车。

　　M760Li xDrive在海外提供了两种不同风格的外观，我们此次得到的就是配备M性能包的车型，其换装一套全新的空气动力学套件，整体造型变得更加运动。车身两侧及尾部的M标识，以及C柱位置的V12标识也彰显了其不同于普通7系的特殊定位。

　　前后轮胎规格分别为245/40 R20与275/35 R20，同时蓝色的M性能刹车盘的配备也是为了使车辆拥有较好的制动性能，且制动盘上并没有散热通孔。

　　内饰方面，新车的内饰基本与海外版M760Li保持一致，可选多种不同风格的配色。中控台及门板位置部分采用了黑色细木装饰条，Nappa真皮缝制的座椅搭配Alcantara材质覆盖的顶棚，凸显出其典雅大气的内饰风格。排挡部分加入了其车型特有的“身份证”V12标识，同样车辆后排的中央扶手也可选装带有V12标识的触控面板。

　　配有M性能包的车型使用了造型更加运动的三辐式方向盘，踏板部分也安装了金属装饰，而仪表盘部分的速度表表底更是从260km/h拓展至330km/h。

　　由于定位更加偏向于商务功用，故该车的后排与最新的7系（G11/G12）保持了较高的布局相似性，后排舒适性极高，包括车内控制pad（7系中有三星为宝马定制）等也都继续为后排乘员配置。

　　而这台N74B66B发动机是宝马集团目前排量最大的，其6.6L V12是上一代N73的接替者，并在劳斯莱斯古斯特车型上搭载；而上一代的7系（F0/F1）的760Li/i则搭载的是N74系列的低功率调校版本。

　　在这辆全新的M760Li上这台N74可以输出441kW的最大功率和800N·m/1500rpm的峰值扭矩。与发动机相匹配的是一台8速自动变速箱。在四驱系统的辅助下，该车从静止加速至100km/h仅需要3.9秒。此外，新车还配备主动转向系统和经过调校的空气悬架。

　　虽然不同于宝马M系列的M6等车型，但是未来该车将面对梅赛德斯-AMG S 65与奥迪S8等竞争，这也让宝马改装厂Alpina出品的B7撑场的局面有所改善。

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