全是生面孔！本周多款重磅新车扎堆看
7天连续上班的一周终于结束，短短的周末是否休整过来了呢？如果还没有，那么恭喜你，今天又是周一了。本周国内汽车圈儿依然风生水起，将有多款重量级车型上市或首发，而且它们全是“生面孔”。其中包括了大家期待已久的东风雪铁龙旗舰轿车C6和上汽大众旗舰轿车辉昂，这两款车型拥有一个共同的特点，那就是明明可以靠脸吃饭，它们却选择了用实力说话；除此之外，本周还有北京现代全新悦纳、东风本田全新竞瑞等车型的上市；而吉利全新L品牌首款SUV以及特斯拉全新车型的首发也是备受关注。总之，这一周的国内汽车市场注定将百花争艳，令人目不暇接！
车型：东风雪铁龙C6
新车定位：中大型轿车
上市时间：10月17日（周一）
新车亮点：
1.定位旗舰车型；
2.外观采用雪铁龙全球主导的设计理念打造
3.轴距将达到2900mm
4.提供1.8T/1.6T两种动力选择
新车点评：长久以来，东风雪铁龙产品多布局于中小型车市场，未来雪铁龙C6的推出将进一步丰富其产品阵容，至于能获得什么样的市场业绩，等新车上市后我们再见分晓。
东风雪铁龙C6，该车定位于中大型轿车。外观采用雪铁龙全球主导的设计理念打造，这种风格在C4毕加索中已经应用。车头部分的设计颇具法国风格，分体式LED头灯与进气格栅相连，独特的LED日间行车灯也让车头更有看点。
侧面来看，新车没有多余的线条设计，花瓣式轮圈则将侧身点缀得很有运动韵味，整体设计干净利落。车身尺寸方面，新车长宽高为4980/1858/1475mm，轴距达到了2900mm。
尾部方面，周正立体的车尾造型依然表现出C6作为家族旗舰车型的稳重气质。缓慢下落的车顶弧线使尾部设计具有了自然协调的比例。横贯左右的镀铬饰条是新车尾部层次感的直接来源，在与车头设计保持呼应的同时，也令尾部造型愈显平展。细节上，炯炯有神的尾灯组加上单边双出的排气布局，堪称完美。
外观配置方面，350THP舒适型、350THP豪华型、380THP豪华型将配备卤素大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、17寸轮圈；380THP尊贵型、380THP旗舰型则搭载了全LED大灯和18寸轮圈。
内饰部分，新车采用了类似C4 Cactus的设计风格，但用料与设计更为精致豪华。舒适性配置方面，350THP舒适型将搭载无钥匙进入、一键启动、定速巡航、电子手刹、电动折叠外后视镜、自动双区空调、8英寸中控屏、智能手机映射、蓝牙系统等；而350THP豪华型则在舒适型基础上增加自动大灯、自动雨刮、全景天窗、真皮座椅、驾驶员座椅10向电动调节并带加热及按摩功能、11喇叭音响系统等；380THP豪华型则在350THP豪华型基础上增加副驾驶座椅8向电动调节、后排座椅靠背角度调节及VIP功能、12.3英寸全液晶仪表盘、智能导航等高端配置。
另外，380THP尊贵型则在豪华型基础上增加车内氛围灯、CITROEN CONNECT车载互联系统（带WIFI功能）、前排座椅通风及按摩、四区自动空调、AQS空气质量检测；380THP旗舰型则在尊贵型基础上增加Nappa头层牛皮内饰、实木纹理装饰、驾驶员座椅记忆功能、后排座椅加热、通风、按摩功能、剧院级Denon 5.1 Hi-Fi音响系统。
安全配置方面，350THP舒适型将搭载驾驶员注意力警示系统、4安全气囊、ESP；350THP豪华型和380THP豪华型额外增加SAM盲区监测系统、前后泊车雷达、倒车影像、前后贯穿式安全气帘、自动防眩目内后视镜、TPMS智能胎压监测系统；380THP尊贵型额外增加全新ADAS高级驾驶辅助系统，这套系统包括ACC自适应巡航系统、AEBS主动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警、FD行人识别功能、DBS动态刹车辅助、LDW车道偏离预警系统、SLI限速智能识别功能；380THP旗舰型额外增加Smart Beam智能远近光辅助系统和360°全景泊车辅助系统。
动力上，新车将搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为123kW（167Ps）和 150kW（204Ps），最大扭矩分别为245Nm和280Nm。传动系统匹配一台6速自动变速箱。
车型：上汽大众辉昂
新车定位：中大型轿车
上市时间：10月21日（周五）
新车亮点：
1.定位旗舰车型；
2.与奥迪A6L同平台 售价更便宜；预售35.9万元起
3.将提供2.0T 3.0T发动机选择；并有四驱随便选
新车点评：辉昂将上汽大众的产品线向上推移，在一定程度上可以看作是辉腾的替代车型，可以填补辉腾停产后的市场空白。主要竞争对手指向了奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级长轴版等国产豪华车型的入门级版本。
在造型设计方面，辉昂前脸采用了标志性的大众家族式进气格栅，两侧前大灯组造型也符合大众最新设计理念，下进气格栅连成一体，增强运动感。车身线条流畅，有明显的凌厉腰线，车尾的设计较为平淡，采用了双边共两出的排气方式。
辉昂作为大众首款中大型车，与奥迪A6共享MLB纵置模块化平台，新车的长宽高为5071/1930/1445mm，轴距为3009mm，相比起奥迪A6L变得更长、更宽也更低了，也是大众首款在华国产的中大型轿车产品。
内饰方面同样采用了大众经典的设计风格，中控区域T型的造型，层次感很强。中控区大量采用了钢琴烤漆和镀铬装饰件，材质上以软性材质和皮质材料覆盖为主。中央为大尺寸液晶屏，搭载大众第二代模块化信息娱乐平台，可以与carplay和mirrorlink系统全面兼容，将手机链接到车载系统。
配置方面，夜视系统以及抬头显示等科技配置在新车上均有配备。此外，电动调节后排座椅可实现独立的通风和加热功能、多级按摩座椅、航空式头枕、四门电吸门以及LED氛围灯等都可以在大众辉昂上找到。
动力方面，上汽大众辉昂将采用大众集团多款发动机，其中3.0T V6发动机最大功率201kW（300Ps），峰值扭矩440Nm，标配全时四驱系统；2.0T第三代EA888发动机最大功率162kW（220Ps），并采用前驱布局。同时，高配车型还将搭载空气悬挂，提供五种驾驶模式选择。
车型：北京现代悦纳
预计上市时间：10月18日（周二）
新车亮点：
1.新车定位小型车，整体造型时尚大方
2.搭载1.4L/1.6L两款自然吸气发动机
3.新车将与瑞纳一高一低形成北京现代小型车市场的两大支撑点
新车点评：虽然新车还未上市，也还未公布售价，但完全有理由相信，新导入的悦纳将与瑞纳组成强有力组合，助力北京现代在小型车市场再辟新天地。
提及悦纳，其最早在今年4月份的北京车展上，以“概念车”的身份正式亮相。随后，又在2016年成都车展上完成了量产版车型的全球首发。这究竟是怎样的一款产品呢？让我们再来回看一下。
悦纳定位为小型车。乍一看，颜值上与北京现代紧凑型车型领动非常相似，但定位上显然要低于领动一阶。其目标消费群体是年龄在25-29岁的年轻人。
在官方眼里，它被誉为“颜值派的掌门”。的确，那采用了流体六边形设计的家族式前脸，动感又时尚，相比现款瑞纳无疑更贴近当下年轻消费者的审美观。车身线条也是非常流畅。至于一辆车的尾部，无论设计如何，往往没有前脸来的更吸引人。
该车长宽高分别为4380/1728/1460mm，轴距达到了2600mm。对于一款小型车而言，显然这一数据也是完全过关的。
相较外观设计给人的视觉冲击力，悦纳的内饰设计就没有那么惊艳了。只能算是较为规整，各部分功能区域划分清晰。新车配备了三辐式方向盘，多媒体区域两旁还设有空调出风口。
动力方面，北京现代悦纳将分别搭载1.4L/1.6L两款自然吸气发动机。传动部分，与之匹配6速手动及6速手自一体变速箱。
对于配置控而言，悦纳带给你的应该也不会差到哪里去。新车将配备VSM车身稳定控制系统等一系列主被、动安全配置。此外，还将搭载诸如Carplay&Carlife等等的多项智能科技。
车型：东风本田竞瑞
预计上市时间：10月18日（周二）
新车亮点：
1.基于本田Concept B概念车打造而来
2.新车的长宽高分别为4517/1705/1477mm，轴距为2600mm
3.搭载一台1.5L地球梦科技发动机
新车点评：竞瑞是本田双车战略中的一员，作为入门级紧凑车市场中的新势力，本田竞瑞的竞争对手锁定为桑塔纳浩纳以及斯柯达昕动等车型。与诸多竞品相比，动感的造型将是其最大竞争力。
东风本田竞瑞尾部和侧面的很多元素都借鉴了本田于2014北京车展中发布的Concept B概念车，车头格栅部分也与这款概念车类似。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1705/1477mm，轴距为2600mm。
动力方面，东风本田竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技发动机，与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。
车型：吉利高端L品牌旗下首款概念车
预计上市时间：10月19日（周三）
新车亮点：
1.吉利全新L品牌，定位在沃尔沃和吉利之间，或定名为Lynk&Co
2.吉利L品牌首款概念车也将于10月19日全球首发
3.该品牌将与上汽大众等合资品牌竞争
新车点评：中国品牌布局中高端车型市场已成为不争的事实，这使得部分车企纷纷向中高端车型市场发力，吉利汽车也将带领中国品牌向高端化发展，且向国内合资品牌阵营发起冲击，完成中国品牌的彻底蜕变，且提升消费者的认知。
媒体曝光的疑似吉利L品牌首款概念车谍照
据悉，这款概念车将基于CMA平台打造，或将采用沃尔沃的多项技术，直接对标合资品牌同级别车型，或将定位为一款紧凑级SUV车型。从曝光的谍照来看，这款车采用最新设计风格，前大灯采用分体式设计，隐约可看到LED日间行车灯的存在。侧面来看，新车造型符合吉利的风格，还搭载了多辐运动轮圈，并采用了动感的黑色轮眉。
根据之前报道的新车规划来看，吉利未来基于CMA平台架构将打造多款新车，包括A级车、B级车以及SUV产品。先期的投产车型代号有CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等紧凑级车，后续还将打造更加多元化的产品。
此外，吉利汽车高端品牌将落户张家口基地，该项目总投资47亿元，可年产20万辆整车，主要产基于CMA模块化架构的车型，工厂完全依据沃尔沃全球质量标准建设，厂房包括冲压、焊装、涂装和总装四大车间，工厂将于2016年年内全面建成并投产，未来不排除与沃尔沃车型采用共线模式生产，释放产能。
车型：特斯拉全新车型
预计上市时间：10月17日（周一）
新车亮点：
1.特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter账号上透露特斯拉将在10月17日发布新产品
2.新产品可能是MODEL 3量产版或是第二代Autopilot自动辅助驾驶技术
新车点评：MODEL 3的存在意义就是一款大部分人都买得起的电动车，它在设计上就本着实用为主。所以特斯拉在这款亲民的车型上倾注颇多，尽量不让它犯下MODEL X和MODEL S曾有过的错误，所以匿迹这么久也就符合情理了。不过大家还是希望17日发布的新产品，就是这令40万人等待的MODEL 3。
特斯拉CEO埃隆·马斯克的Twitter原文为：Tesla product unveiling on the 17th(unexpected by most),followed by Tesla/SolarCity on the 28th.所以外媒预测新产品或为特斯拉MODEL 3的最终量产版，或为第二代Autopilot自动辅助驾驶技术的相关产品，也有可能是特斯拉与SolarCity合作研发的新产品。
大家最为关心的莫过于MODEL 3，这款自今年3月首发，但至今也没有最终定型，该车牵动着国内颇多新能源汽车观望者的心，所以我们不妨来分析一下马斯克的推文。关于即将发布的新产品，马斯克用了unexpected by most（最意想不到的）这样的形容词。相比其他两个新产品，销声匿迹半年多的MODEL 3或为最有可能的答案，当然这也是大部分人最期望的答案。
编辑总结：和九月相比，本周的新车其实不算最多，但绝对是最重磅的一周，所有新车均为全新车型，这些新生代力量的扎堆亮相或上市，也真是让本周成为了“前无古人”的一周。如果你对这些生面孔还都不了解，那么请继续关注爱卡汽车，我们是不会轻易放过任何一款“新生儿”的！
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