别克新昂科拉驱动系统升级 售价不变

　　近日，别克新昂科拉驱动系统升级，最大动力输出从103kW/200Nm提升至105kW/205Nm，百公里综合工况油耗全面下降，其中18T都市领先型/时尚型/精英型3款车型油耗从7.3L降低至6.9L。此外，新昂科拉部分车型增加行车记录仪、手机映射及倒车影像等选装配置。升级后的别克新昂科拉官方售价不变，依旧为13.99-18.99万元。

　　别克新昂科拉

　　此次别克新昂科拉驱动系统呕亮点之一是在6速DSS智能启停变速箱上增加了SPHE换热系统，其多片式的翘片设计使变速箱油和发动机冷却液在一定压力下层叠流通，充分换热。此项革新设计一方面提升了车辆冷启动效率，让变速箱在冷车状态下缩短油温升温时间，更快到达理想工作温度，降低搅油损失，在提升燃油经济性的同时，也改善了换挡质量。另一方面，在车辆长时间行驶过程中，当变速箱油温高于发动机冷却液温度时，SPHE换热系统可以对变速箱油进行散热，降低非金属零件的热老化和金属件的磨损，提升零部件耐久性。值得一提的是，新昂科拉此次加装的SPHE换热系统，其翘片原材料采用四层复合设计，相比大部分换热器的3层设计，多了一层耐腐层，满足行业最高的腐蚀性要求。除了变速箱零部件设计与标定调整之外，新昂科拉1.4T涡轮增压发动机的增压器尺寸、材料、工艺也进行了全面优化设计，并经过重新标定，提升了功率及扭矩表现，带来更充沛的驾驶动力。

　　别克新昂科拉1.4T涡轮增压发动机

　　别克新昂科拉动力再提升

　　作为都市小型SUV领域的开拓者，别克昂科拉自上市以来，凭借着出色的综合产品力赢得了众多年轻车主的青睐。今年6月，新昂科拉在保留紧凑尺寸、高效空间、领先动力、精准操控等产品优势的基础上，在外观设计、内饰质感及科技配置方面全面提升。此次其驱动系统进一步优化，也为钟情于SUV的年轻消费者带来了更具操控乐趣及高效环保的驾驶体验。

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