LYNK&CO首款车型4月首发 中国优先上市

　　2016年10月，吉利旗下全新子品牌LYNK&CO携LYNK&CO 01和LYNK两款概念车正式发布。这个以年轻消费群体为主导的全新品牌，其产品会是什么样子？有哪些好玩的亮点？性能如何？等诸多疑问将在今年全部揭晓。

　　有媒体从LYNK&CO官方获悉：基于LYNK&CO 01概念车打造的品牌首款车型将于4月下旬开幕的上海车展首发亮相，在第四季度国内上市后，接下来逐步登陆欧洲和北美等市场。LYNK&CO具有着中高端的定位，新车加入后，将与吉利品牌和沃尔沃产品一道，使集团在汽车市场实现更大范围的覆盖。

　　LYNK&CO 01概念车的量产车型内部代号为CX11，目前新车已经进入路试阶段。动力方面，搭载1.5T三缸直喷发动机，匹配7速双离合变速箱。1.5T发动机由吉利欧洲研发中心（CETV）开发，采用涡轮增压、高压直喷及可变配气相位等技术，百公里综合油耗将达5L以下。除此之外，2.0T四缸发动机以及插电式混合动力系统，未来也将得到广泛应用。

　　LYNK&CO已经规划了内部代号为CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等多款车型，这些产品均与沃尔沃共享CMA模块化架构。作为吉利、沃尔沃、LYNK&CO三大板块的产品核心，CMA具有柔性生产特质，它不拘泥于尺寸、车型和能源类型的限制，兼顾从A级到D级多尺寸的三厢、两厢、SUV和跨界车型；即支持传统动力和新能源（包括甲醇和乙醇）的混线生产，又能在零部件通用率等层面保证不同品牌的差异化。

　　CX11将在浙江台州路桥工厂进行投产，该工厂由浙江吉利控股集团投资，占地面积达73.44万平方米，具备20万/年的生产能力，已于去年第三季度安装完毕。路桥工厂按沃尔沃标准进行建设，并由沃尔沃汽车集团负责运营，投产沃尔沃及LYNK&CO 01品牌车型，是吉利汽车转型升级的重要项目。

　　作为吉利集团旗下的独立品牌，LYNK&CO将组建独立的经销商网络。此前，吉利汽车副总裁、销售公司总经理林杰曾向网上车市表示：“LYNK&CO会把握用户期望的网上购车需求，探索网上销售。”未来 LYNK&CO将采取与特斯拉类似的销售模式，建立网上直营店的同时还会在国内多数城市设立4S店，满足用户购车及相关服务的需求。

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