奥迪Q7插电混动版将上市 油耗大幅降低

　　奥迪目前在华销售的插电混动车型仅有A3 e-tron一款车型，产品序列略显单一，这种状态，将在今年得到改观。一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明近日与有媒体沟通时表示：“中国是新能源车型的重要市场，奥迪将以e-tron科技为中国市场提供高端的新能源车型及服务，首款国产的新能源车型奥迪A6L e-tron，以及进口车奥迪Q7 e-tron将在今年交付。”其中，奥迪Q7 e-tron将于今年一季度上市，综合油耗2.5L，届时将与宝马X5 xdrive40e等车型竞争。

　　动力方面，奥迪Q7 e-tron搭载的大众集团第三代EA888 2.0T四缸发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率达到270kW，峰值扭矩为700Nm。新车的百公里加速仅为5.9秒，在充满电的工况下，百公里油耗为2.5L，相比2.0T燃油版车型油耗大幅降低71%，上市后将于同级别的宝马X5 xdrive40e展开竞争。

　　外观设计上，奥迪Q7 e-tron基本延续汽油版本设计，拥有最新的家族式进气格栅、轮拱边缘的硬朗线条，只是在轮圈和灯具上有细节的变化。全LED矩阵大灯采用三维立体式设计，是e-tron车型外观上最具标志性的亮点配置。奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的尺寸为5050*1970*1740mm，轴距2990mm，通过对比可以看出相比宝马X5 xdrive40e同样具有优势。

　　内饰方面，Q7 e-tron与汽油版最大的差别在于标配了“奥迪虚拟驾驶舱”，是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，能够将关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。

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