咋不上天呢 GT96 TREV量产超跑预告图

　　日前，中国全新超级跑车品牌泰克鲁斯·腾风公布了一组旗下燃气轮机增程式电动超级跑车GT96 TREV的量产版本预告图。从预告图中可以看到，该量产车的设计相较概念车似乎更加激进，我们将在3月开幕的日内瓦车展上一睹其真面目。

　　据悉，泰克鲁斯·腾风在研发这款全新超级跑车的过程中遵循“形式服务功能”的原则，预告图中的车型采用了比较少见的中置驾驶坐席，车顶设计灵感则来自于喷气式战斗机舱。此外，量产车有望装配一对激光大灯，用摄像头替代传统的后视镜设计，不过这种设计在绝大多数国家都是不符合法律规定的。

　　动力方面，该量产车将有望将GT96 TREV概念车所采用的燃气轮机动力总成变为现实（Turbine-Recharging Electric Vehicle），利用一台可输出36kW的燃气轮机驱动发电机发电，电池组由2376节18650柱状锰酸锂电池组成，容量20kWh，电压720V，并在每个前轮布置一部电动机、每个后轮布置两部电动机来提供驱动力。据外媒报道称，在6部电动机的共同配合下，整套动力系统可达到1044马力，峰值扭矩高达8640牛·米。

　　泰克鲁斯·腾风GT96 TREV概念车

　　GT96 TREV概念车整备质量仅1380kg，而泰克鲁斯·腾风试图将量产车的重量控制在1000kg以内。理论上，新车0-100km/h的加速时间为2.5秒，电子限速最高为350km/h，最高续航里程为2000km。

　　该量产车由来自意大利的传奇设计师乔治·亚罗及其工作室操刀设计，其曾为法拉利、布加迪、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂等多个品牌奉上过至今为人津津乐道的经典设计作品。在生产制造环节，意大利专业改装厂L.M.Gianetti将承担主要的调试工作和量产任务。据悉，L.M.Gianetti的生产设备能够完成泰克鲁斯·腾风小批量的生产任务，初始产能约为25台/年。泰克鲁斯·腾风计划在一两年内小批量制造超跑，未来还将大批量生产中型车和中大型车。

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