豪华标杆再进化新款奔驰S级正式发布

2017-09-10 新车车质网王子华

　　4月18日，备受关注的新款奔驰S级于上海世博中心举行了全球首发仪式，这款奔驰旗舰的中期改款车型正式来到我们面前。新车的外观、内饰相比现款车型作了小幅调整，同时对部分科技配置进行了进一步升级，而其最大的变化在于更换了新的动力系统。

　　奔驰S级在1951年第一代车型发布后，一直都是豪华车的标杆，现款奔驰S级作为该车系的第10代车型自2013年发布以来便广受赞誉，此次发布的改款车型进一步诠释了奔驰对于豪华轿车的理解，同时也汇集了奔驰目前最先进的科技成果。

　　外观方面，新款奔驰S级在整体设计方面延续了现款车型的设计风格。新车前脸的变化主要集中于前进气格栅和大灯组，现款车型上的四横幅式格栅已被双三横幅样式所取代，配合新的保险杠造型给人感觉更为大气。同时，全新造型的LED日间行车灯和大灯结构让新款S级看上去更富科技感。值得一提的是，其前大灯采用了最新的MULTIBEAM LED大灯系统，拥有84个LED灯泡，系统会通过智能摄像头监控车头的光照状况，并以每秒100次的速度调整大灯配光，功能十分强大。至于新车侧面和尾部造型则相对现款车型变化不大。

　　内饰方面，新款S级继续沿用现款车型奢华优雅的设计风格，皮革、木饰、金属多种材质的搭配恰到好处，兼具复古与豪华。中控台与仪表盘两块12.3寸的显示屏取消了现款车型仪表盘右侧的按键，设计更为一体化，提升了车厢内的科技感。而车内最明显的变化来自于全新的三辐式多功能方向盘，在功能上则加入了双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。

　　配置方面，最吸引人的当属多项主动安全配置的升级，得益于全新升级的摄像头和雷达系统，驾驶者可以从地图或是导航数据中得到指令，在监测到即将到达环状交叉路口、十字路口和三叉路路口时，新款奔驰S级可自动降速。另外，新车还将搭载与奔驰E级上相同的主动式车道变更辅助系统（Active Lane Change Assist）。另外一个全新功能就是改款S级可通过监测限速路标自动调节速度。同时，为实现自动驾驶奔驰还为新车搭载了避开转向辅助系统（Evasive Steering Assist），通过车载行人监测系统以及能精确计算的辅助系统在车辆行驶过程中可以避开行人调整正确方向继续前行，系统可以精确计算转向扭矩，辅助司机规避机动车或者行人。同时新车还增加“畅心醒神”功能，提供六种模式可选，可实现一键式调整灯光及音效，给车主更为舒适的驾乘体验。

　　动力方面，新款S级相比现款可谓是全面提升。新车搭载全新的3.0T直列六缸发动机（代号为M256），最大功率为300kW，峰值扭矩500Nm；以及4.0T V型八缸双涡轮增压发动机（代号为M176），最大功率为350kW，峰值扭矩达700Nm。其中3.0T直六发动机与48V电气系统的组合还将出现在混合动力车型上。同时，顶级的梅赛德斯-迈巴赫还将用中国传统中代表着幸运和财富的数字赋予V12旗舰车型全新的命名——S680，这也将是S级历史上最高级别的命名。

　　毫无疑问的，在奔驰S级所处的豪华行政商务轿车领域，真正能够与之相抗衡的只有宝马7系Li和奥迪A8L。从品牌号召力和产品本身的竞争力来看，即将面临换代奥迪A8L已经远远落后于两位实力雄厚的竞争对手，而新一代宝马7系Li则凭借其独具特色的设计风格与领先时代的科技配置吸引了不少消费者的目光。改款奔驰S级的推出，弥补了现款车型在科技性配置方面的劣势，更换装了更为强劲的全新动力系统，由内而外全面升级的奔驰S级有着充足的底气面对宝马7系Li以及即将换代的奥迪A8L的挑战，继续捍卫自己同级别老大的地位。

　　总结：细品梅赛德斯-奔驰超过百年的历史，S级轿车无疑是最具传奇色彩的篇章，在大型豪华轿车市场中，奔驰S级更是无可争议的占据了霸主地位，很难有哪款车型能够取代奔驰S级在人们心目中的地位。现款奔驰S级以优雅的外形、豪华的内部装饰、极为舒适的乘坐感还有悠久的历史积淀，赢得了人们的认可。不过，随着宝马全新一代7系的上市，奔驰也感觉到了不小的压力，改款S级作为集奔驰最先进技术于一身的产品，进一步完善的产品力再一次诠释了“The best or nothing”的品牌内涵。同时，中国作为奔驰S级全球最大的消费市场，新款S级选择在中国首发也可以看出奔驰对于国内市场的重视程度。在几个小时后，新款奔驰S级还将与奔驰旗下其他车型共同亮相上海车展，车质网也将为您带来更多更为详尽的现场报道，敬请期待！

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