奥迪对磕特斯拉 概念车直接量产明年上市

　　“特斯拉挖走奥迪高管”、“奥迪全新电动车对标特斯拉”，类似这样的消息不断传出，给我们营造出了一种“德比大战”的感觉，但头条君认为他们的目的就是借对手光环上头条，这不，最近奥迪就在柏林的展厅中挂上了一张和特斯拉CEO马斯克有关的海报，还吸引的不少目光，不过这还不够，在上周末刚结束的Formula E（电动方程式）柏林站的比赛上，我们海看到了奥迪更多的想法。

　　想法不少的奥迪其实早早就有实践，早在2009年它就展现了旗下纯电动高性能跑车奥迪e-tron的概念车，不过当时这辆车的最大功率仅有230kw，续航里程也只有248公里，然而时间过去7年，外形被拉高、电池动力均提升的它就要量产了！

　　就是这个由数百个LED组成的车灯的奥迪e-tron Sportback概念车，就连四个圈的标志上都布满了发光二极管，在上海车展上我们曾见过它的身影，目前，奥迪方面也表示e-tron Sportback 将于2019年开始装配，在它之前将会推出一款兄弟车型，不用多想也知道，自然是没有如此明显溜背造型的e-tron quattro。

　　这辆奥迪e-tron quattro最早亮相于2015年的法兰克福车展，车身尺寸介于Q5和Q7之间，车身长宽高分别为4880mm、1930mm与1540mm，它拥有运动化的造型轮廓，车身线条简洁、有力，车身四周的装饰件还营造出了浓浓的跨界风味。

　　重点则是在2018年，奥迪就将基于这辆e-tron quattro推出首款纯电动车，并且已确定会在比利时布鲁塞尔的工厂生产，车辆造型基本是没跑了，以下就是我们对于奥迪这辆首款纯电动车的了解：

　　1：它是一款全电动运动型SUV

　　2：续航里程达500公里，配有95 kWh的电池

　　3：CCS快速充电约150 kW功率

　　4：峰值功率370千瓦（约合503马力）

　　5： 0-100km/h加速时间4.6秒

　　6：拥有三个电动马达（两个用于后轮，一个用于前轴）

　　7：后备厢容积615升

　　8：电池供应商为LG和三星

　　在这两辆车之后，2020年奥迪还有制造Q4和Q8纯电动车的目标，并于2021年推出一款自动驾驶汽车， 2025年的规划则相对保守，奥迪表示在那时纯电动车和混动车型的销量将达到总销量的30％。

　　而假想敌特斯拉最近也爆出旗下新车Model Y的消息， 新车定位为一款紧凑型电动SUV，它将不会采用现有的平台，而是基于一个全新平台打造，为此特斯拉还将单独为款SUV建立一座全新工厂，预计最快会在 2019 年上市。

　　头条说：在紧凑级纯电动SUV上特斯拉还是领先了一步，接下来就看奥迪怎么回击了，大力开展纯电动汽车和自动驾驶汽车研发的它们，相信在未来几年的竞争会愈发激烈，推陈出新的同时也会让有车生活变得更美好，我们就拭目以待吧。

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