大捷龙登陆中国市场 售价40万能否吊打GL8

　　随着国家二胎政策的开放，越来越多的二胎家庭发现原来家中的五座车已经不能满足需要了，一台7座车就成了他们的不二之选。但7座SUV大多华而不实，难以满足需要，这样7座MPV车型就成了他们的首选。别克最新推出的GL8是很多人关注的对象，但40万这个价位还有一个强大的对手——克莱斯勒大捷龙，它们谁更适合家用?

　　宽大是主调 大捷龙更出彩

　　别克GL8 Avenir是该系列的顶配车型，售价达到44.79万元。外观上，和普通版车型没有太大的差别，专属的车漆是它身份的象征。中网采用满天星的设计形式，看上去比普通版车型更豪华。全LED大灯看上去很有科幻感，为它的前脸加分不少。

　　侧面线条很修长，车顶处的镀铬装饰条看上去很上档次，悬浮式车顶的设计看上去很时尚。车尾部分和普通版车型没有太大区别，看上去很稳重。后备厢盖左下角“Avenir”标识彰显着它顶配的身份。

　　克莱斯勒大捷龙以进口方式在国内销售，目前仅有一款车型在销售。外观上，大捷龙采用克莱斯勒的家族式设计风格，一套镀铬饰条将中网与大灯相隔，进气口内部采用网状格栅，大灯内部则采用了线条流畅的LED日间行车灯，看上去非常时尚。

　　侧面来看，新车车身线条十分流畅，同时门把手处还采用了双腰线设计。新车尾部上方采用了很多黑色装饰，与后挡风玻璃相连，整体造型非常简洁。同时，尾灯中则也采用了线条流畅的LED光带，与大灯相呼应。

　　从车身尺寸来看，二者不相上下，表现都很好。别克GL8有广大车主优良的口碑做保证，上市以后的销量一直不错。克莱斯勒因其品牌知名度等方面的问题，在销量上难以和别克GL8匹敌。

　　商务风浓重 大捷龙更适合家用

　　从内饰上看，别克GL8的内饰有着浓重的商务风格。内饰采用别克的家族式设计，没有太多的亮点。挡把上移至中控台上，给前排留下了很大的空间，这也是商务车一贯的风格。在这款顶配的GL8上，我们发现很多细节上的点缀，这让内饰和普通版车型有所不同，更显豪华。四辐多功能方向盘符合该车的商务风格，多功能按键操作起来也很便捷。

　　克莱斯勒大捷龙的内饰比GL8更有科技感，旋钮式的换挡机构给内饰加分不少。内饰采用了深浅搭配的撞色处理，中控台的多媒体控制区偏向驾驶员一侧设计，中央配备了一块8.4英寸的液晶显示屏，显示效果很清晰。三辐式方向盘有些运动的感觉，给内饰带来不一样的感觉。

　　内部空间相差不大 GL8更豪华

　　别克GL8的内部空间有口皆碑，乘坐7人很轻松，并且每排乘客都能获得较为舒适的坐姿。从后排的配置上来看，别克GL8更人性化。后排座椅电动调节、电加热和通风功能一应俱全，让后排乘客有更舒适的乘坐体验。

　　大捷龙的空间和GL8相差不大，乘坐方面也很舒适。但是在后排的配置上比GL8少了座椅通风功能，这样实用的功能没有装备确实有些不应该，毕竟作为一款MPV，后排乘客的乘坐体验更为重要。

　　自吸对比涡轮 各有各的优势

　　别克GL8装备了一款2.0T涡轮增压发动机，最大马力为260马力。最大扭矩为350牛米，匹配6速手自一体变速箱。从数据上来说，这台发动机达到了同级别的优秀水平，这让GL8在日常行驶中的表现更加优秀。

　　克莱斯勒大捷龙装备一台3.6L自然吸气发动机，最大马力为279马力，最大扭矩为345牛米，匹配6挡手自一体式变速箱。这款发动机排量大，自吸发动机运转平顺的特点也在它身上有很好的体现。

　　从动力上来说，两车的风格迥异。别克GL8紧跟市场发展趋势，用2.0T发动机替代原有的3.0L自吸发动机，动力提升的同时油耗也得到很好的控制。大捷龙一直使用3.6L自然吸气发动机，表现一直很稳定，很受车主的喜爱。

　　编辑总结：近年来，MPV市场也有很大的发展，受到国家政策的刺激，这一市场的发展速度将会进一步提升。别克GL8和克莱斯勒大捷龙作为40万级别的MPV车型，在以上的对比中表现都很好。但GL8的优良口碑让它有更好的销量表现，希望克莱斯勒可以大力宣传，抓住市场的发展机遇。

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