汽车多长时间不开会出问题?你真的知道吗?
汽车保有量虽然逐年上升,但很多人买车后,却由于拥堵、油价高、限行、停车费贵、公共交通愈发便捷等诸多原因,平时不怎么开车。更有一些出差多的商务人士,短则一周,长则数月,车都会长期放车库里。腾妹妹身边买车三四年,行驶里程不到2万公里的就大有人在。
人常说:“生命不息,运动不止”。想长寿要多运动,车也一样,长时间停驶,也会不“健康”。那具体会有什么影响呢?
汽车多长时间不开会出问题?你真的知道吗?
多方查证后腾妹妹发现,车辆长时间不用会由于发动机缺少润滑等原因被放坏(下文有详细介绍。长时间不用的车还有一个专业的称谓叫做“停驶车”)。
首先,长时间究竟是多长时间?
关于这个问题,国内外看法也不太一致,美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。而我国对停驶的时间要更宽容一些,有两种说法,一种是15天不用称为“停驶车”;另一种是3个月不用才称为“停驶车”。(按照美国人的标准,腾妹妹的车就算是“停驶车”了,你呢?)
“停驶车”那些地方容易有问题?原因是什么?
一、发动机润滑油部分
由于长期得不到润滑油润滑油保护,甚至该润滑油的曲轴、气缸壁、活塞及活塞环等缺少油膜保护,长期停放后再次启动有可能会出现故障。同样原理,变速箱和传动部分(含车轮轴承等)也会有一定影响。
二、蓄电池
现在,汽车用的一般是铅酸蓄电池,它的特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。需要注意的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。
三、轮胎
汽车的重量由4个轮胎接触地面的部位承受,停驶时轮胎受力面积不变,停驶时间长,变形部位不易恢复,轮胎四周的重量分布就会发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。高速行驶时,很有可能就会发生车身抖振,带来行车隐患。
四、电路
由于汽车的电子元件及连接件有一个共同的特点,防水、防潮和防腐蚀。停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性大大增加,(尤其在南方)并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。
当然,虽然知道停驶对车不好,但很多时候不得不如此。就好像知道空气污染,但又不能停止呼吸,可是我们可以选择带口罩或者少出门来降低对人体的伤害。那么,哪些方法能降低停驶对车辆的伤害呢?
哪些方法能降低停驶对车辆的伤害?
停车
选择停车的位置要慎重,如防止车子被刮蹭,防止被暴晒,更重要的是地面情况,四轮尽量处在同一平面上,长时间停放建议选择地下停车场。
彻底的清洁
长期停放之前,建议先对车身做一个彻底的清洁,给车身打蜡做个美容,这样可以防止车身受到腐蚀和氧化。
轮胎
轮胎的充气尽量足,或者可以考虑用千斤顶把车子架起来,使轮胎和悬架元件不再受力。
油箱存油尽量少
汽油在油箱中存放个十天半个月不会产生太大变化,绝对在使用许可指标内,也不会对发动机造成什么影响。但是,如果停放时间数个月,就应该把油放了,或是保留尽量少的存油,以避免腐蚀。
当然,最简单有效的方式就是,一段时间内不使用车时,最好委托自己的家人或朋友每周将车开到公路上高速行驶一段里程,以保持车辆的各种使用性能。停驶的时间长短按美国时间还是国内时间?看您个人的想法了,不过腾妹妹还是建议大家尽量缩短,毕竟小心无大错嘛!
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