广汽三菱祺智PHEV上市 补贴前20.98万起
12月19日，广汽三菱官方宣布，祺智PHEV车型正式上市。新车基于广汽传祺GS4 PHEV（插电混动版）进行打造，在造型方面有所升级调整，其售价区间为20.98-21.98万元，以深圳为例补贴后的售价为17.38-18.38万元。详细售价请见下表：
● 新车背景
祺智PHEV可以视为广汽集团导入合资企业的首款车型，而换标传祺GS4 PHEV也是广汽双品牌战略的进一步推动。我们知道目前国家对于新能源车以及双积分政策的要求越来越严格，而广汽三菱目前仍以SUV为主，其海外具有的新能源车型尚没有引入，在政策的压力下，快速推出一款新能源车是合资公司的当务之急。
恰好在广汽集团内，GS4 PHEV已经比较成熟，广汽三菱选择投产这款车，也可以视为是广汽乘用车在广汽集团内向合资品牌进行技术输出。未来这款车可以在广汽三菱的4S店中购买到。而除了广汽三菱外，广汽菲亚特克莱斯勒未来也可能推出类似的新能源车型。
● 新车特点
祺智PHEV可以视为GS4 PHEV的换标升级版本，外观方面，整体而言祺智PHEV就是我们熟悉的传祺GS4，不过在细节方面进行了调整。细节方面，该车前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并于左右两侧大灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时，前保险杠两侧“L”型雾灯搭配梯形进气口，让该车看上去较为时尚。
除去“前脸”的调整，新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4车型相同，同时尾部的“广汽三菱”和“祺智”等字样标识则展示了其身份。
内饰方面，新车的设计和GS4 PHEV是相同的，我们已经很熟悉了，方向盘中间为广汽的LOGO，同时该车还采用了旋钮式的换挡机构。
动力方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为96马力（71kW），峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达300牛·米。其综合最大续航里程超过600公里。
新车的混动系统有三种行驶工作模式：纯电模式下，以电池提供能源，靠电动机驱动；增程模式下发动机主要作为发电机使用，为电池充电，车辆主要依靠电动机的驱动；混动模式下（主要是高速时），发动机和电动机都为车辆提供动力，车辆为混动行驶。此外，在车辆制动的时候，则会开启制动能回收功能，驱动电机充当发电机将制动能回收储存在电池中。
● 补贴信息
祺智PHEV是一款插电式混动版车型，其纯电动可行驶58km，以2017年的政策来看，像北京这样的城市是没有地方补贴的；像上海、深圳这样的城市来讲，总计补贴在3.6-4.8万元左右不等。
● 竞争对手
祺智PHEV未来主要的竞争对手是插电式紧凑型SUV，如果从市场中来看，像荣威eRX5、比亚迪宋DM、传祺GS4 PHEV等都是其竞争对手。但我们也不得不说，这个市场其实还是属于培育中，需要更多的参与者，如果说是竞争对手，还不如说是能够让消费者有了一个更多的选择。
● 结语
祺智PHEV的上市其实有三个意义，对于消费者而言，我们又多了一款插电式新能源车可以选择。而对于广汽三菱而言，其合资中国品牌的推出和新能源车的上市不仅追赶上了政策，同时也给未来欧蓝德PHEV的引入积累经验。对于广汽而言，能够快速的推广新能源车，利用集团的资源形成车型的矩阵，官方表示到2020年，广汽集团新能源车型数量将达到20余款。
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