抓地力王X-bow GT4新款发布 KTM备战2018

　　近日，奥地利轻量级赛车制造商KTM为旗下的暴力小怪兽兼抓地力狂魔——X-bow GT4发布了2018年新车，为了迎接2018赛季的到来，KTM为X-bow GT4提升了耐用性和改善了空气动力学性能，记得上一代GT4还是2015年推出的！

　　对于即将到来的2018赛季，奥地利制造商再次联手赖特工作室(Reiter Engineering)共同完成新车升级计划并且尽量压缩成本！简而言这，新车新在一台比现款变速箱寿命长1万公里的Holinger变速箱，使新GT4的最长维护里程增加至5000公里以及输出265kW(360PS)和700N·m的扭矩，而动力仅仅来自一台奥迪2.0升TFSI四缸涡轮增压引擎。

　　还有全新设计的悬架部件以提到赛道抓地力；经过刚度和强度升级的中央锁止式轮毂可最长两万公里不需更换；一套全新的Motec ECU模块，也顺便换上更粗的保险丝和线缆！而对于这种开放座舱式的轻量级赛车的内饰，一套全新的LMP规格的头枕和进过重新排整的控制面板，已经算是不错的了！

　　看不见的地方还包括空气动力学性能的提升，以及再升级后仍然保持的999公斤的车重。KTM表示将会有15台2018款X-bow GT4于2018年3月之前问世，对于此类小众到不能再小众的车型，产量从来不是厂家考虑的因素。

1. 抓地力王X-bow GT4新款发布 KTM备战2018

2. KTM X-Bow GT4官图发布 底盘/动力全面升级

3. KTM GT4 X-Bow霸气登场 竞逐世界车王争霸

4. 备战2012赛季 奥迪发布A5 DTM官方图

5. 赛道野兽 KTM X-BOW GT迪拜金特别版

6. KTM X-BOW GT国内正式上市 135万起售

7. KTM X-BOW GT国内正式上市 135万起售

8. 百公里加速3秒 KTM X-BOW GT亮相

9. 轮胎越宽抓地力越好，真的是这样吗

10. 要省油还是抓地力 城市SUV有必要选四驱吗

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a156869.html