愿相遇恰逢其时 全新起亚Forte官图解析

　　彼得·希瑞尔，一名来自德国的设计师，竟然能引领起亚这个韩国品牌在汽车界掀起数次波澜。凭借自身才能，让更多消费者开始关注起亚，更是让无数竞争对手意识到仅凭设计也可以让一个汽车品牌走到聚光灯下。起亚Forte就是彼得·希瑞尔得意的作品之一，从始至终都凭借着出色的造型设计博得世人关注，也许你会对这个名字感到陌生，但没准它就是你的爱车。

　　外观：运动元素爆棚

　　虽然第三代起亚Forte已经不再是彼得老爷子亲自操刀了，但身为总裁的他对于起亚产品在设计上的监督会更为严厉。新车不再延用此前名噪一时的流体雕塑设计，将感性理念放在一边，进而变为以运动感来彰显气质。虎啸式中网与四点结构的“X”型日行灯相结合，颇有新意，再搭配多处黑色钢琴漆装饰，运动感爆棚。

　　内饰：传统布局，缺少亮点

　　外观方面激进运动感的设计元素在内饰上并没有过多体现，整体布局较为传统，家用车的氛围浓郁，且没有过于亮眼的配置，令人有些失望。不过内饰整体依旧保有设计感，相比第二代Forte车型确实年轻不少，只是类似液晶仪表和电子手刹等配置没有出现在新车上，对于一贯玩“高配置流”的韩系品牌来说确实让人有些意外。

　　动力：先期以自然吸气为主

　　目前起亚官方所公布的全新Forte动力总成仅有一款，2.0L自然吸气发动机的数据表现中规中矩，并且所搭载的CVT无级变速箱也令人感觉与运动无关。然而如果细心观察不难发现，此次新车首发于北美车展，而像大众速腾这样主打涡轮增压发动机的车型，美版也会提供2.0L自吸发动机。不过纵观起亚目前的发动机阵容，1.6T发动机应该有望加入其中，毕竟像面对欧洲以及中国这种严苛的排放标准，涡轮增压发动机优势还是比较明显的。

　　市场前景分析： 期待恰逢其时的相遇

　　总结：

　　作为起亚旗下紧凑级主力车型，第三代Forte变得更为运动与时尚，颇得年轻消费者的喜爱。同时起亚集团从2013年开始就着手对Forte的两厢版本Cee’d进行动力升级，并曾在欧洲市场推出过性能版车型Cee’d GT。再加上前不久广州车展上市的后驱大型轿跑Stinger，可见起亚想要进一步强化自身的运动属性，立一个Sporty flag。

　　而对于Forte车系，起亚对其投放中国一向比较积极，除了常规的三厢版本以外，五门两厢版的Cee’d曾以K3S的名称进行过国产，三门轿跑版也以速迈的身份进口至国内，并且两代车型均没有落下。所以，也许第三代Forte会比我想的要早一些到来，即便是与现款K3同堂销售，如果可以效仿兄弟品牌现代汽车领动与朗动车型双双破万的销量，那也绝对是令人欣喜的结果，况且这副相当讨巧的颜值，加之韩系品牌一贯的高性价比，至少我已经在期待与它相遇。

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