2018日内瓦车展探馆：捷豹I-pace实车曝光
2018日内瓦车展即将开幕，有媒体探馆小分队在前方拍摄到了捷豹I-pace的实车。新车定位纯电动SUV，外观与此前发布的概念车高度相似。新车前后轴各搭载一台电机，综合最大功率293kW，最大续航里程为500km。
外观方面新车依然采用捷豹家族式设计，辨识度较高。前脸部分采用了主动式中网，需要冷却时格栅内的活动叶片打开，不需要时将其关闭。这样的设计有助于高效分流空气，I-PACE的整体风阻系数仅为0.29。新车配备矩阵式LED前大灯科技感十足，L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。
车身侧面，新车的车身造型十分扁平，与传统SUV相比该车外观更像是跨界车。侧面线条也显得中规中矩，隐藏式车门把手算是唯一的亮点。此外，新车所配备22英寸双色轮圈视觉效果十分运动。I-PACE的行李厢容积为656L，最大拓展容积为1453L。
车尾造型是整车的一大亮点，倾斜角度极大的尾窗以及十分运动的尾翼都为该车的设计增色不少。该车底盘还设计有大型扩散器，搭配凌厉的线条让新车看上去极具攻击性。新车采用了全新架构的全铝车身，厂商宣布I-PACE拥有捷豹品牌有史以来刚性最强的车身。新车电池被布置于前后轴之间，这样的设计使得新车重量配比达到了50:50。
内饰部分同样保留了概念车的风格，全LED液晶仪表盘的设计增添了内饰的科技感。新车配备了与星脉车型类似的JLR's InControl Touch Pro Duo中控系统，上部为一块10英寸触摸显示屏，下部配备一块5.5英寸的显示屏，两块大尺寸液晶屏，集成了娱乐、倒车影像、天窗控制等功能，中控的实体按钮很少。
此外，I-PACE搭载了专门为电动车设计的导航系统，其可以收集驾驶员的驾驶习惯，结合地图路线和充电站的分布来计算出最佳行驶路线。其还将搭载Amazon Alexa语音助手，可以实现车辆状态查询、智能路线规划等功能。
动力方面，I-PACE前/后桥各搭载一台电动机，实现了电动四驱布局，其电动机综合最大功率为293kW，峰值扭矩达到696Nm，0-100km/h加速时间为4.8秒。新车还搭载了连续可变阻尼空气悬架，兼顾舒适和运动等多种工况，其动能回收模式可以供0.4G的加速度，在回收动能的同时减少驾驶员的刹车操作，减少疲劳。
同时，新车内部搭载了容量为90kWh的电池组，使用100kW直流快速充电设施充电至80％时仅需40分钟，WLTP工况续航里程为480km，NEDC工况续航里程为500km，美国EPA工况续航里程为386km。新车的电池搭载了智能温控系统，可以再插入电源时自动调节电池温度，以实现最佳续航里程表现。
据悉，捷豹将为新车提供八年/十万英里电池质保，新车将于2018年下半年正式上市。
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