当小身材遇到大空间 试驾众泰大迈芝麻eZ
无论是最近热播电影《头号玩家》里一款属于未来的DMC-12车型，还是最近众多智能互联造车企业奇点、拜腾或者威马，归根到底主要还是为了解决用户的出行问题。当然今天试驾的全新众泰大迈新能源芝麻eZ这款小车，同样是为了更好的解决一部分人群的出行需要。
说它是款小车一点都不为过，套用一句经典台词来说就是：“小怎么了？小就不能满足你了吗？”今天我就要试试这款小车，看它能否从这三方面满足我的需求！
载人载物：三门两座布局还有个大容量后备箱
在众多的微型电动车中，车外的小巧造型和车内的大空间总是设计的一个矛盾点，如何权衡“小与大”的占比，将是考验车企对这款车的看重程度。
可以看出，芝麻eZ与同级别车型比较在车身尺寸上并没有太大的优势，但是作为微型车，如何分配好车内外的空间就显得更为重要了，通过一天的试驾可以很好的感觉到芝麻eZ给予驾乘者的空间感还是很不错的。
2018款芝麻eZ为用户提供白黑、橙黑、紫银、蓝白4种套色方案，并且支持个性车贴定制和改装，充分满足用户不同的个性化需求。
芝麻eZ在内饰设计上依旧延续了简洁的科技风，带着一丝熟悉感的造型也是因为众多消费者很认同这样的设计。另外中控台及变速箱部分大量使用碳纤维装饰板包覆，整体内饰风格简约且具有品质感。
小结：作为一款两座的微型车，车内的乘坐空间不会显得压抑，储物空间也称得上够用，在载人载物方面可以满足用户正常代步所需。
城市代步：小巧灵活动力够用
如果用一句话概括芝麻eZ这款车的动态感受的话，我想这是一款小巧灵活的在低速区拥有不错加速度的小车。
虽然在车身空间尺寸上不如同级别车型，但是毫无疑问在性能上芝麻eZ拥有着明显的优势，同时作为微型车在续航能力上也很有竞争力。
小结：对于芝麻eZ这款车，城市代步最合适不过了，停车容易行车也很灵活，较强的续航能力也可以保证在市区内的驾驶需要，而且更为重要的是它的用车成本每公里还不到一毛钱。
质量可靠：新能源专用平台上正向研发打造
芝麻eZ车虽小，但是从计划到最终的量产，每一项的研发步骤都没少，而且还采用了大迈新能源的sesa@me新能源专用平台正向打造而来。
芝麻eZ采用了高强度承载式车身结构设计，大量的高强度钢板兼顾着安全、舒适以及轻量化。在国家标准的安全碰撞试验中，不论侧面还是正面碰撞都能有效抑制车身的变形，保护车内驾乘人员的生命安全。不仅如此，芝麻eZ搭载的三元锂电池的电池PACK防尘防水等级达到了目前最高的IP67，并经过海水浸泡、低温火烧、碰撞挤压、短路、过充/放电等多种极端条件严苛测试，均未出现起火或爆炸现象。
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