内饰首次亮相 实拍全新一代雷克萨斯ES

　　外观：造型更加激进动感

　　全新一代的雷克萨斯ES已经在4月份的北京车展正式亮相了，相信不少对新ES感兴趣的朋友们已经看过我们的外观解析文章，但那时候雷克萨斯并没有允许打开车门，因此我们也没有办法坐进车内体验实车的内饰，只能用官方图片代替。而在今年的深港澳车展上，雷克萨斯首次公开了全新一代ES的实车内饰，我们也第一时间为大家带来了内饰解析，让大家更全面的了解这款车。

　　全新一代雷克萨斯ES的外观部分在我们此前北京车展上的解析文章中已经有较为详细的介绍，因此本文我们不再赘述，外观方面的部分图片来自《全新雷克萨斯ES静态体验 极致的豪华》，若想直接浏览全新一代雷克萨斯ES的内饰，可以直接点击下一页。

　　全新一代雷克萨斯ES更加年轻了，看起来一下子年轻了10岁，前脸整体的轮廓也像旗舰车型雷克萨斯LS靠近，标志性的纺锤形进气格栅内部结构由现款的横向走势改为了竖向走势，气势更加凶悍。

　　全新一代雷克萨斯ES的车身尺寸相比现款有一定程度的增加，但相比于竞品车型各种长轴距版来说，这样的尺寸真的算不上大。

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　　内饰：豪华与运动兼具

　　全新一代雷克萨斯ES的内饰依然拥有很强的立体感与层次感，中控的饰板与车门饰板相连接，让整个驾驶舱形成环抱式，而做工和用料同样考究，内饰多处使用了大量的搪塑材质和配有缝线的皮革来提升质感。

　　储物空间灵活丰富

　　全新一代ES的储物空间表现不错，虽然有一些空间并不大，但胜在数量够多，随身物品都有合适的安置之处，并且将原本位于扶手箱内侧的USB接口移至前方，旁边还配有手机槽，非常人性化。

　　全新一代雷克萨斯ES采用基于TNGA架构下的GA-K平台打造，因为该架构会涉及到四驱车型，所以即使是前驱车型，后排中央依然会存在凸起。

　　2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力

　　依然搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成，其中ES200初期会搭载与现款车型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，传动匹配6AT变速箱。在2019年之后有望更换UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，传动匹配CVT变速箱。

　　而ES300h搭载匹配THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱。

　　总结：

　　相比现款ES来说，全新一代ES可以说有了全面的提升，无论是外观、内饰还是整体的配置表现。作为雷克萨斯家族中销量最高的一辆车，ES选择在中国进行全球首发，足以证明中国市场的重要程度，相信它上市时一定会给出一个合理的售价，敬请期待吧。

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