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本田Clarity Electric全解析 低续航成缺憾

2018-07-05  新车 盖世汽车 李文龙

  本田Clarity Electric的动力输出为161 hp,采用电机驱动,提供生态模式、常规模式及运动模式(配置新轮胎的情况下)。上述三种驾驶模式可提供流畅的驾驶体验,几乎实现静谧驾驶,但三种模式的耗电量有所不同。该款车型提供了主动安全及驾驶员辅助技术,交通感知巡航控制与车道偏离警示系统主动式功能为驾驶员提供了高速公路驾驶辅助,还能承担一定的交通导航任务。美中不足的是,续航里程数只有89英里,使其竞争力大幅削弱。

  

  据外媒报道,就在数天前,本田Clarity Electric车型运抵加州及俄勒冈州本田经销商处。该款车型搭载了许多的直观的技术方案,可提升驾驶舒适度。首先,让我们来看下该款车型的性能参数,如下图:

  

  驾驶体验

  该款车型的动力输出为161 hp,采用电机驱动,提供生态模式(节能模式,Eco Mode)、常规模式及运动模式(配置新轮胎的情况下)。上述三种驾驶模式可提供流畅的驾驶体验,几乎实现静谧驾驶,但三种模式的耗电量有所不同。

  生态及常规模式耗能小,对油门采取沉默回应(muted response),节省电量供日常驾驶使用。而切换到运动模式后,本田Clarity Electric的驾驶体验及轮胎呼啸声令人热血沸腾。

  

  在驾驶座椅位置,该款车型提供了主动安全及驾驶员辅助技术,交通感知巡航控制(Traffic-Aware Cruise Control,TACC)与车道偏离警示系统(Lane Keep Assist)主动式功能为驾驶员提供了高速公路驾驶辅助,还能承担一定的交通导航任务。

  内饰

  本田Clarity Electric巧妙地将电动车零部件整合到非常舒适、宽敞及现代化设计的内饰空间内。该款车型的车载信息娱乐系统包括一款功能强大的导航系统(含加油站及电动车充电站导航),该功能有助于车主查找充电基础设施。

  本田Clarity Electric的前、后座椅为用户提供宽敞的空间,舒适的体验,还留出较大的储物空间,非常适合用户家庭出行使用。

  

  外饰

  本田Clarity Electric外观酷似大号版的Accord,两侧的轮廓曲线采用后掠式(sweeping back)设计,其后方略显上扬。车辆的后部采用黑色面板,其车灯矩阵采用颇为流行的未来设计风格。

  续航里程及电动车充电

  

  本田Clarity Electric的薄弱环节在于其续航里程数,只有89英里(约合143公里),无法与续航里程数为238英里(约合383公里)的雪佛兰Bolt及220英里(约合354公里)的特斯拉Model 3(采用标准款电池)一较长短。即使面对只有151英里(约合243公里)的日产LEAF,其续航里程数仍处于劣势。

  

  目前,本田Clarity Electric可采用SAE Combo/CCS充电站完成电动车的充电操作。然而,在使用2级 ChargePoint充电器时,却发现有1/4的设备处于离线状态,使该款车型的充电面临挑战。

  若采用直流充电器,只需30分钟,就能为本田Clarity Electric冲入80%的电量(可供行驶71.2英里,约合114公里)。若在适合的位置配有对应的充电站,用户完全可以在回程途中喝杯咖啡,为车辆充电半小时。若改用240V充电器,那么需要2.5小时才能完成车辆的充电。然而,若采用120V充电其,且电流数为15 A时,充满电则需要19小时。

  

  本田Clarity Electric是一款不错的入门级纯电动汽车,属于一款全尺寸车型,座舱设备配置齐全,月供非常便宜,对用户的吸引力较大。

  但凡是都有两面性,续航里程数只有89英里,使其竞争力大幅削弱。而该款车型依赖于直流快充网络的辅助,但该类充电站的数量不足,使其弱势被拉大。随着时间的推移,充电问题将得到改善。但显然,公共快充设备的构建还不完善,分布较为分散,可靠性不高。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a163960.html

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