雪弗兰被雪藏13年回归后即将入华国产

2018-08-01 新车易车号豆哥不卖车

　　目前国内汽车设计给人整体的感觉就是缺乏创意，而模仿和再创能力却是“出类拔萃”。当然这也是基于中国汽车工业只有短短几十年的发展历史，无法像严谨的德系派或追求力量动感的美系派那样富有民族特征。而豆哥最近发现，汽车行业似乎迎来复古风，许多曾经被市场淘汰的名字逐渐被汽车厂商重新征用，尤其是经典车型在历经风霜后结合符合现代审美再次展现在众人面前，雪佛兰Blazer便是其中之一，这款传奇车型得以传承并且被创新相信也是因为其经典设计。

　　说起Blazer，或许对雪佛兰品牌不是特别了解的车主并不熟悉。诞生于1969年的Blazer可谓一路坎坷，从大哥K5Blazer“进化”到如今全新车型，相信海外版全新Blazer的上市必将在美国SUV市场掀起大热卖。

　　外观上，海外版全新Blazer的前脸采用时下最流行的分体式灯组设计，整体给人的感觉非常前卫时尚。据悉，Blazer将分为两种外观设计版本，普通版本的前进气格栅为镀铬横幅条，而RS运动版则为黑色网状进气格栅，视觉效果更为炫酷。车身侧面则是熟悉的美系车满满的肌肉力量感，线条设计错落有致。而车顶后扰流板搭配黑色轮廓渲染，侧面效果相当个性帅气。

　　内饰方面，整体座舱氛围豆哥觉得很像“大黄蜂”科迈罗，也许从中采纳了不少设计元素，所以彰显Blazer的年轻运动风。另外，为凸显动感，RS运动版内饰更是搭配黑红配色进一步强化。海外版Blazer拥有了全景天窗、8英寸中央触控屏以及远程启动等配置，在高配版本中还将配备ACC自适应巡航、座椅通风加热等增添功能。值得赞许的是，后行李箱配备了可移动档杆，这在归放以及固定行李起了不少的帮助。

　　动力方面，海外版全新Blazer搭载2.5L或3.6L自然吸气发动机，其中2.5L版本最大功率为194马力，峰值扭矩达到255N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。据了解，明年上汽通用雪佛兰很有可能引入国产，而动力方面很可能会适应国情的需要采用2.0T发动机。