智能新物种 难道是来自漫威宇宙的未来之车

　　随着能源的逐渐消耗，各国都在抓紧研发节约能源的各种举措，全世界对汽车这种交通工具似乎已经达成了共识，那就是节能减排。排量越来越小，压榨的动力越来越多。不仅如此，还有部分国家已经定下了“军令状”，声称在某年停止生产销售燃油车。这样新能源车的到来就是大势所趋了。而现在新能源车的研发现状也各不相同，但都极力追求未来感和科技感。在我看来，真的将这些有未来感和科技感的技术运用到实车上的，少之又少。而我最近试驾的一款车则将这些技术带到了现实生活中。

　　作为上汽荣威旗下的车型，想必互联网化是众所周知的了。但荣威MARVEL X被定位为荣威目前最具旗舰气质的车型，那必须要有一些真材实料。它拥有AR-Driving实景驾驶辅助系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统，其中智能驾驶辅助系统包括全速段自主巡航、全时主动安全辅助系统和360度环境感知系统，这几个功能结合起来，让荣威MARVEL X几乎可以实现无人驾驶，充满了未来感和驾驶乐趣。

　　在未来，自动驾驶一定是所有汽车企业都要面对的一个门槛，荣威MARVEL X的智能驾驶辅助系统几乎已经在一定的情况下实现了这个功能，带来的新鲜感和未来感是这次活动我所体会最深的一部分。

　　荣威MARVEL X诞生之初，就定义为一款电动智能超跑SUV，那它开起来的感觉一定是大家最关注的。我们试驾的车型是两驱顶配，只有后轮配备一大一小两部电机，综合最大功率为186Ps，综合最大扭矩410Nm。这样的数据可想而知。

　　我们试驾的车型是两驱版，所以在百公里加速方面比较一般，为7.9秒。四驱版车型再后轴的两部电机之外，前轴还配有一部116Ps马力的电机，综合最大功率为302Ps，综合最大扭矩665Nm，百公里加速能够达到4.8秒，这几乎可以与保时捷的一些车型相媲美，而特斯拉 Model X 100D的百公里加速是5秒。

　　既然是电动车，那么续航里程是一定会被问道的。荣威MARVEL X配备了容量为52.5kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程为403km（后驱版）和370km（四驱版），60km/h等速工况续航里程达到了500km。光看数据没有用，在试驾中我也对续航里程关注了一下。

　　如果按照我们的驾驶方式来看，荣威MARVEL X在高速上的续航里程能够达到335公里，这样的成绩已经非常优秀了。

　　由于之前已经有过荣威MARVEL X的静态解析，所以在这里就简单回顾一下它的外形。它保留了荣威Vision-E概念车90%的设计元素，所以整体看上去非常有未来感。

　　作为上汽荣威旗下的高端智能电动产品系列之一，荣威MARVEL X开了一个很好的头。新能源车型的加速快、续航长的要求它都能达到，斑马系统的互联网化也是非常成熟的了。面向未来，最需要的就是一些高科技、有未来感的设计和功能，在荣威MARVEL X上，智能驾驶辅助系统和实景驾驶辅助的功能已经凸显了这一点。这款车还没有上市，网传不到50万的价格相比其他比较成熟的电动车型来说也非常有性价比，是一个不错的选择。

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