一个全新的宝骏诞生 RS-5打头阵

　　10月23日，宝骏汽车在柳州正式发布旗下全新“R平台”。据悉，宝骏RS-5将是该平台下的首款车型。基于新平台，2019年6月还将诞生一款全新轿车，7月诞生一款全新MPV。

　　宝骏汽车全新“R平台”，让宝骏具备了模块化生产能力。今后生产的宝骏新车可实现多级别车型零部件通用，以降低成本。同时，全新平台也是承托宝骏汽车品牌向上发展的着力点。

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理练朝春介绍，宝骏汽车今后将朝着“国际化、新四化、乘用化”新三大核心战略向前发展。

　　宝骏全新R平台 模块化生产 主推智能化

　　上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心总工程师韦勇介绍，新平台具备三大优势，一是平台搭建了可智能共享的电子架构，二是动力可做到延展，三十模块化平台让生产更为高效。在全新“R平台”下，将诞生宝骏全新的轿车、SUV和MPV车型。

　　基于新平台，除了即将上市的首款SUV——RS-5之外，2019年6月还将诞生一款全新轿车，7月诞生一款全新MPV。

　　基于新平台推出的首款新车型——宝骏RS-5易车已经做了详细的报道。这款全新SUV具有较高颜值，而且通过智能网联系统配置，让车辆变得更加智能化，也让车主更便于使用。

　　厉害了！宝骏今后新车标配FSD自适应减振系统

　　韦勇介绍，宝骏汽车在全新“R平台”下，可衍生的车型非常丰富，车身长度可从4500mm延展至4900mm，轴距也可从2650延展至2850mm。从车身尺寸数据来看，新平台可以诞生从紧凑级到中大型的车型。

　　并且，在平台下生产的车型将可实现多级别车型零部件的共享共用，以降低制造和使用成本。

　　动力方面，“R平台”诞生的新车将会有传统燃油车型和新能源车型。而且动力全面涡轮化，匹配的变速箱有CVT无级变速和DCT双离合两种，从此宝骏乘用车或将没有手动挡啦。

　　而且更让人期待的是，今后宝骏“R平台”下衍生出的车型将标配FSD自适应减振系统，让车辆在的操稳性能变得更强。

　　编辑点评：从宝骏730起到现在的宝骏530，宝骏汽车在消费者心目中成为了“廉价”、“性价比高”的代名词，也是很大一部分首次购车消费者的首选车型。

　　据宝骏汽车调查报道，宝骏现有用户大多集中在四线城市以下。从宝骏730，宝骏510，宝骏530这类销售体量巨大的车型来看，宝骏汽车其实在三四线城市占据了绝对的优势。

　　“R平台”诞生的新车型，将再一次助推宝骏汽车升级换代。从发布会公布的信息来看，宝骏此次的自我升级确实非常彻底。

　　新设计，新标准，新的核心价值体系是造车新出路。足可预见，今后宝骏新车不会是像以往推出的车型那样，老车换新壳同堂销售，自己跟自己竞争的尴尬局面。

　　宝骏汽车诞生之初，地位较为尴尬，大部分还是和五菱小面包车或者小货车同堂销售。因此给人的形象就是，它也是拉货的工具。

　　为了提升宝骏品牌形象，让宝骏汽车拜托五菱对它的影响。今后宝骏将建立将近800家独立的品牌形象店面服务用户。

　　可以说，一个全新的宝骏已经诞生。服务好现有客户以及迎合他们今后的消费升级，对宝骏汽车来说将是一笔巨大的财富。

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