混合材料打造 爱驰U5于19年9月实现量产

　　日前，我们从官方获悉，爱驰汽车首款车型U5 ION概念车将于9月实现量产，定位中级纯电动SUV。新车将使用旗下的MAS平台来打造，MAS平台可以实现横跨三个级别，轴距可以在2700mm-3000mm之间变化，从而衍生出SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等15种车型。

　　配图为爱驰U5概念车

　　外观方面，新车在设计上与传统使用汽油/柴油发动机的汽车有着明显的区别，外观更具未来感，整体看上去有着满满科幻感。前格栅采用电动车惯用的封闭设计，在保证外观吸引眼球的同时也可以减少空气阻力。大灯采用LED大灯，并且更加智能，可以实现非常漂亮的动画效果。新车尾部采用了具有层次感的贯穿式尾灯设计，高位刹车灯位于车顶的扰流板中。

　　配图为爱驰U5概念车内饰官图

　　内饰方面，结合概念图及实拍图，新车使用了大尺寸液晶屏、方形的方向盘等设计比较超前的样式。而量产之后，方向盘和座椅会变为现在车型更常使用的样式，大尺寸液晶屏应该会保留。

　　值得一提的是，该车采用“上钢下铝”的结构，上部车身采用包括碳钢、热成型钢等多种混合材料，下部车身采用铝材打制，从而实现轻量化和成本的平衡。此外，在左右车灯下部，车内后视镜后部拥有摄像头。据悉第一款量产车型已经可以实现L2级别自动驾驶，未来第二款车型则将能够实现L4级别的自动驾驶功能。

　　动力及续航方面，新车将提供53kWh和63kWh两种电池包，53kWh版本可实现NEDC续航325km。电池包能量密度为160kWh／kg，达到国家2018年补贴政策中关于电池包能量要求最高的一档。据爱驰方面透露，未来量产车型将有多种电量的电池包可供选择，另外还包含多种增加续航里程的解决方案，从而降低用户对于续航里程方面的焦虑。关于该车更多消息，我们也将持续关注。

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