设计前卫还实用 吉利几何A实拍解析
近日,吉利新能源品牌的GE11正式命名为几何A,之前已经有同事写过静态实拍文章。较为前卫的设计,出色的风阻系数数据引来众多消费的关注,但对于内饰以及动力都没有更多了解。那本次活动,就跟随笔者一同来体验这款几何A的内饰及空间表现吧!
造型前卫的外观
几何A作为吉利新能源品牌下的首款车型,正向研发的“多维流动生命体”设计有着独一无二的风格。在优化空气动力学方面,从车身整体流畅度着手,对车身前脸进行了比较大的改变,中网位置采用全封闭式设计以及主动进气的下格栅,C字涟漪导流口和隐藏式门把手,将风阻系数降至0.2375Cd,达到媲美Model 3的水平。
官方称为一字简明灯的前大灯,除了常规的远近光灯/日间行车灯/转向灯等,还加入了充电指示灯,位于灯角的三个灯条,在电量达到50%/75%/100%时依此减少闪烁的灯条。
隐藏式门把手的设计在于提升车身流畅度,起到降低风阻的作用,在同级别车型中较为少见。
双色设计的后视镜,尺寸较大但造型一般,集成了转向灯、360度全景摄像头,具备盲区监测和开门预警功能。
18英寸标配的轮圈条幅非常粗,造型奇特,实为降低风阻,195( R18规格的倍耐力轮胎,提供一定舒适性。
科技感爆棚且实用的内饰
内饰方面,则保持与外观同样的简约风格,同时在色调和一些细节上营造富有未来气息的科技感。比如双辐式方向盘,W-HUD投影抬头显示,E-touch超感触控区以及蜂巢纹理的开孔的通风口,这些元素堆积起来,很直观的给人一种置身未来座驾的感觉。
值得一提的是,几何A并没有像目前主流的电动车在一块集成众多功能的中控屏上“炫技”,更多功能还是基于实用性。另外,吉利将坚持的环保理念注入几何A中,采用了Skin-care婴儿级环保织物座椅,手感极佳且防水防污。与传统的真皮座椅相比,可能会丧失一些豪华感,但其实用性却是毋庸置疑的。内也同样发现了一些没有必要的设计,比如“老板键”。
强调行驶安全的几何A,在方向盘前方设置了抬头显示投影,主要的驾驶信息也可以在挡风玻璃上看到,相当方便。
中控屏幕的操控是可圈可点的,12.3寸的屏幕适中,尺寸界面的风格与内饰风格一致,系统的响应速度和逻辑设置都较为出色。同时还配备了语音操控,在行驶只要说声“你好,吉利”即可轻松操作。
空调系统操控保留了实体按键且造型相当别致,该系统还配备空气净化功能,这对有孩子的家庭很友好。
以下是车内的储物空间展示:
几何A在座椅用料上相当讲究,采用的是婴儿级环保织物座椅,触感相当不错,还防尘防水,另外在透气性上表现不错,所以在车上没发现座椅加热和座椅通风功能。
而在后排后以外发现了老板键,对于一款紧凑家用车,该按键的使用习性并不大。
略显平庸的空间
2700mm的轴距在同级别车型中确实不占优势,加上溜背的设计,其后排空间可以说是较为紧促的。而不能完全放平的后排座椅也会影响车子的装载能力。
车尾箱空间一般,造型并不是很规整,后排座椅虽支持比例放倒,但无法放平。贯穿孔较小,影响较长物体的放置,并且未找到备胎,只提供了换胎工具。
文章总结:几何A作为吉利新能源品牌旗下的首款车型,在设计方面表现算是相当出色,也是少有的内外设计风格一致的车型。内饰给人较多惊喜的是细节方面,加入很多具有未来气息的元素,很有新意。在功能配置方面,几何A就是一款相当实用的座驾,但对于同级别车型来说,空间可能会是它不具备优势的一点。而且目前只能静态体验,期待早日迎来几何A的动态测试,看看它在路面驾驶方面的实际表现。
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