阿斯顿·马丁全球首发Rapide E亮相上海车展

2019-04-22 新车新浪汽车

　　上海车展于2019年4月16日开幕，阿斯顿·马丁携手旗下首款量产纯电动跑车Rapide E、AM-RB 003 拉共达亮相上海车展。

　　作为一款引领超豪华汽车新能源潮流的车型，Rapide E代表了阿斯顿·马丁为实现广泛的电气化战略迈出了开创性的第一步，其将是阿斯顿·马丁领先的全新圣安森（St Athan）工厂制造的首款车型，也是阿斯顿·马丁向纯电动汽车领域扩张的重要一步。

　　Rapide E前脸依旧延续阿斯顿·马丁家族设计风格，高耸凸起的引擎盖毫不掩饰自己的运动基因，硕大的进气格栅为高速行驶提供良好的散热，车身大部分材质由碳纤维构成，在减轻车重的同时提升整车的操控和续航里程。

　　动力方面。Rapide E采用800伏电气系统电池，整个电池模组采用了5600多颗锂离子18650圆柱电池，安装容量达65千瓦时，综合输出功率达到610马力，峰值扭矩高达950牛·米。同时，凭借800伏高压电池系统，如果使用输出功率为100千瓦以上的800伏电源，充电速率可达每小时498公里。

　　为了彰显该车型极为重要的战略地位，阿斯顿·马丁官方表示将限量生产155辆Rapide E。

　　AM-RB 003

　　本次发布会除首发Rapide E之外，阿斯顿·马丁还带了AM-RB 003超级跑车。

　　该车定位比Valkyrie/Valkyrie AMR Pro稍低，受益于红牛先进技术（RBAT）的参与，其性能之强悍绝对不容忽视。

　　AM-RB 003整车与Valkyrie非常相似，得益于中置发动机的布局，车身整体显得扁和宽，夸张的空气动力学设计向外界传输着不容小觑的动力，

　　动力方面AM-RB 003是阿斯顿·马丁首辆搭载V6涡轮增压发动机混动系统的车型，具体参数未知，但根据官方人员的重视程度来看，应该不会让人失望。

　　拉共达

　　简介：自1989年以来，拉共达这个品牌就一直被雪藏。2014年，它曾经带着限量生产的Taraf轿车短暂地出现过一次，但是也只是阿斯顿·马丁面向中东客户所做的面子工程。

　　让笔者未想到的是本次发布会阿斯顿·马丁竟把拉共达也带来了。

　　虽然拉共达依旧还是停留在概念车阶段，但从阿斯顿·马丁高管口中得知，由于拉共达车型的特殊性，整车设计研发团队能更放开手脚的进行表达。

　　阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默表示拉共达这款全新的SUV将是动摇汽车设计的一个机会，它的外观必须走出现有的条条框框，让我们抛开对SUV的既有印象，因为它来自未来。

　　阿斯顿·马丁曾因007系列红极一时，但也伴随着007的落幕逐渐消失在大众视野，对于当前，或许Rapide E是其当家花旦，但值得欣慰的是，阿斯顿·马丁依旧在创新的道路上不断前行。

　　在不久的将来，当007系列成为怀旧影片之际，当邦德已成为垂暮之人，你是否会期待拉共达能接任DBS的使命，载着正义使者，所向披靡，无坚不摧。

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