气囊到底啥时候开？聊乘员约束系统技术
经常可以看到消费者投诉说，我这车都撞成这样了，气囊都没开，岂不是要害死人么？然后厂商的解释是没达到条件云云。那么气囊到底什么情况才打开，这就是我们今天要回答的问题。
气囊需要啥条件才打开？
A：多个传感器提供信息，误开也会造成很大伤害
车上的气囊系统通过多个传感器采集的信息，判断车辆是否遇到了足够危险的碰撞，如果达到预设条件，才会打开气囊。因为气囊威力颇大，误开也容易造成伤害，所以一般气囊的开启条件还是挺严苛的。
但是托底有时候也会打开
由于设定条件下气囊弹开，所以有时候可能不是正面碰撞，比如前杠下比较剧烈的托底，这时候纵梁的形变和加速度也有可能满足条件，安全气囊也有弹出的可能，这在很多车辆的手册（尤其是硬派SUV）中也会注明，提醒用户注意安全驾驶或者关闭相应的气囊系统。
为啥经常追尾大货车都不开？这个时候打开能起到保护作用么？
A：前部压力传感器没达到预定值，而且乘员舱没有生存空间，气囊打开也没用
前面说到了气囊打开需要N多传感器的信息，但是如果遇到常见的追尾大货车的事故，因为车辆钻到大车底部，撞击力度被A柱吸收，很可能气囊无法打开……而且这个时候气囊也无法起到保护作用，只能看运气了……
撞到柱子也可能气囊不开
与追尾大货车类似，撞到电线杆或者树之类的障碍物也可能导致气囊不能展开，这也和撞击点有关，确实不是厂商的推辞。
不系安全气囊会不会开
A：也会打开，但是没系安全带会大大降低安全性
气囊只是乘员辅助约束系统的一部分，还有一个重要的乘员，那就是安全带。有的人不习惯系安全带，也有的人以为不系安全带气囊就不会打开，实际情况又是如何的呢？
要让气囊合理发挥作用，大家还需要做到哪些？
A：中控台上别乱放东西，带侧气囊的不要随意加座套，小盆友一定不要坐副驾
结语：看完之后，是不是发现气囊这东西也是个双刃剑？用得好肯定能提升被动安全性，但是也不能光指望它来救命——还是那句话，保持良好的交通安全习惯（包括上车就系安全带、使用儿童安全座椅），才是确保平安出行的最好保障。
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