5.9秒破百 这款平民轿跑不信你不心动

　　近日，海外媒体曝光了一组斯柯达VISION iV车型的假想图，并且新车将于明年年内正式上市！斯柯达VISION iV定位为纯电动轿车，而且将采用大众MEB电动平台架构下的首款斯柯达车型，到底这款车型的实力表现如何？

　　教授一般不会过多评价一款车的外观设计，毕竟各位对设计美感的标准不同。但斯柯达VISION iV的设计风格确实挺有特色！

　　新车的前脸采用幻影式网状进气格栅造型，在斯柯达的最新设计语言基础上加入了更多的棱角元素，并且直瀑式的前中网加入了LED流水灯的设计，让它的辨识度上升了一个档次。

　　车身设计设计风格源自波西米亚水晶切割工艺带来的灵感，车头的线条清晰，也显示出肌肉感！车身侧面造型偏向饱满的类型，整体造型设计为轿跑风格。车身尺寸方面，这台车长/宽/高分别为4665/1962/1613mm，轴距为2765mm。

　　在饱满的车身设计、溜背式尾部造型的影响下，教授认为它带来了类似宝马3系GT的跨界轿跑风格，也紧贴着纯电车型跨界运动设计的潮流，特斯拉不也用着类似的车身设计么？而另一个原因则在于这样的设计有利于降低风阻系数！

　　22英寸的大尺寸轮圈也采用了全封闭式的设计，轮圈内部的元素相当丰富，同时也带来突出的侵略性。

　　在车尾造型方面，波西米亚水晶切割工艺元素带来别样的观感体验。尾部LED光源的C字形尾灯和可发光的品牌英文字母，带来的前卫设计感较为突出。

　　后包围上贯穿式的灯带设计让车尾的辨识度大幅度提高，而且底部的扩散器造型相当有动感，预示着这款车型很有可能往运动性能方面发展！

　　进入到车内，它的方向盘或将采用两辐式设计，驾驶者可在方向盘上选择驾驶模式。仪表盘为全液晶仪表，这块仪表尺寸并不大，但我们能通过它查看电量、剩余里程、驾驶模式、车速以及车辆状态等各项信息！

　　独立式的大尺寸中控屏带来了突出的未来感，而且多媒体控制、车辆智能设置集合其中。在中控台的下方，设置有无线充电功能。根据厂家公布的信息来看，斯柯达VISION iV 能够通过监测驾驶员的眼部运动和心率，来判断驾驶员注意力是否集中。

　　教授认为从这款车型的内饰设计来看，它完全摆脱了以往斯柯达车型刻板、保守的形象，而极度简约的设计风格是否会在工业精细感上有所欠缺？这个要等实车上市后再见分晓，而在前卫感、科技感方面表现真的不错！

　　在动力总成方面，斯柯达VISION iV将会搭载49kWh、60kWh和82kWh三款电池组，在WLTP测试标准下其最大续航里程可达500km。教授觉得其顶级续航车型的电池容量达到82kWh，这是一个较高的水平，像我们熟知的比亚迪唐EV 600这款体型庞大的中型SUV电池容量为82.8kWh，两者相差无几，可见斯柯达VISION iV的电池组技术水平颇为先进。

　　此外，斯柯达VISION iV将由前桥和后桥上的双电动机组成四驱系统，官方公布动力系统最大功率为226kW（306Ps），百公里加速仅需5.9秒，在电动机总功率层面上它表现出色，符合轿跑车型的定位。

　　而且根据市场需要，新车型还会推出采用单个电机进行后轮驱动的标准版车型，因为采用后驱的设计，所以驾驶感也值得期待。

　　此前，斯柯达CEO Bernhard Maier表示，斯柯达将在2022年底推出基于MEB平台的纯电动两厢车型，这是未来三年内斯柯达将推出的第四款纯电车型！教授觉得对应国内外的新能源市场快速发展，留给斯柯达的时间已经不多了，快速推出有力车型抢占市场是重中之重，而斯柯达VISION iV极有可能作为旗舰车型的身份来到我们身边！

　　西雅特EL-BORN

　　斯柯达将于2019年推出Citigo纯电动版车型，Citigo纯电很有可能就是大众I.D.两厢车和西雅特EL-BORN的兄弟车型，主打入门的电动车市场。

　　Citigo

　　在2020年将会正式推出Vision iV车型，当然了那时候很有可能取一个更简洁的名字。而且在2020年还将推出基于MEB平台的纯电动SUV和SUV Coupe车型，教授觉得斯柯达显然想在未来几年内大力涉足新能源领域，这一举措是为了迎合市场的大趋势，在燃油车销量持续下滑的前提下，主动开拓新能源市场！

　　斯柯达VISION iV的量产版车型在下一年就能来到我们的身边，教授觉得它的电池组容量足够大，达到500km的综合续航水平已经呈现出不错的市场竞争力。而且它提供了双电机四驱、单电机后驱的高低配选择，相信它的驾控性能和外形设计一样有突出表现！而且它的内外设计也展示出比较有突破性的设计感，所以它肩负着斯柯达在新能源领域打开市场的重任。对于这款全新车型，大家是否期待？

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