采用插电式混动系统 奔驰E300eL申报图曝光

　　日前，我们从国家工信部获得了北京奔驰e 300el车型的申报图及相关申报信息，新车基于传统燃油版车型打造，该车搭载一套由2.0t发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统。

　　奔驰e300el外观延用e300l造型设计，在细节部分做出了调整。前脸配备三横幅式进气格栅。两侧几何多光束led头灯相内部拥有84颗独立led光源，并集成双曲线led日间行车灯。车身侧面腰线从前翼子板贯穿至尾灯组，尾灯组内部集成带有光源反射技术的led灯带，点亮后极具辨识度，右侧尾灯下方配有充电接口，排气为双边共两出式布局。

　　此外，新车将提供多种轮圈样式及尺寸可选，其中包括245/45 r18、275/40 r18、245/40 r19以及275/35 r19四种轮胎规格。并在车身细节处加入了eq power的新能源标识。

　　奔驰e300el基于全新的mra模块化平台打造，车身尺寸与汽油版车型保持一致，长宽高分别为5065mm/1860mm/1476mm，轴距为3079mm。

　　动力方面，新车将搭载一套由2.0t涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0t发动机最大功率为155kw，该混动系统的综合最大功率为210kw，峰值扭矩为549nm。据悉，新车的百公里综合油耗仅为2.1l。此前有消息称该车的纯电续航里程可达50km，不过该消息尚未得到官方证实，我们也将持续关注。

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